在近日于上海举办的第90届中国电子展上，集成电路、汽车电子、5G通信、物联网等行业前沿技术与创新产品成为业界关注的热点。专家表示，当前我国电子信息产业发展机遇与挑战并存，随着《中国制造2025》和“互联网+”行动计划的大力驱动，行业正加快转型升级步伐，呈现出诸多新的趋势和变化。
智能化带动新型电子元器件兴起
随着下游消费电子产品日益向轻薄化、智能化方向发展，电子元器件也正在进入以新型电子元器件为主体的新阶段。电子元器件由原来只为适应整机的小型化及新工艺要求为主的改进，变成以满足数字技术、微电子技术发展所提出的特性要求为主，进入成套满足的产业化发展新阶段。
业内人士介绍，新型电子元器件具有高频化、片式化、微型化、薄型化、低功耗、响应速率快、高分辨率、高精度、高功率、模块化等特征，相配套的制作工艺精密化、流程自动化，生产环境也要求越来越高。在电子产品往轻薄化、小型化发展的潮流中，带动了印制电路板（PCB）从刚性到柔性的升级之路。柔性电路板（FPC）具有轻薄、可弯曲、卷绕、可折叠、配线密度高的特点，完美契合了轻薄化、小型化的发展主旋律，近年来成为PCB细分行业的领跑者。FPC行业由日美韩主导，近年来生产成本增加促使FPC产业重心逐渐转向国内。
作为全球消费电子产品制造大国，柔性电路板在国内具有巨大需求，国产柔性电路板企业正迎来快速发展。从国内柔性电路板龙头企业上达电子获悉，上达电子2004年开始进入FPC领域，目前已成为京东方、天马、华星光电等国产面板厂商的主要供应商，同时也是华为、OPPO、VIVO等国内智能手机厂商的供应商。据千讯咨询发布的《中国电子市场发展研究及投资前景报告》显示，2016年上达电子营收约8亿元，预计今年将增至10亿元。
在专家看来，我国作为电子元器件的生产和消耗大国，电子元件的产量已占全球近39%以上。国内厂商始终紧跟发展潮流，不断提高自身技术能力和产品质量，追赶国际先进企业，努力缩短差距，以便更好地满足国内市场对电子元器件的需求。
芯片国产化加速
中国是全球最大的电子产品消费市场，而集成电路的进口额却逐年水涨船高，因此政府不遗余力推动国内集成电路产业的发展，以实现自给自足。近几年全球半导体领域发生了多起并购，其中不乏中国资本的参与，集成电路产业向中国大陆转移已成业界共识。
工信部电子信息司司长刁石京表示，预计今年全球集成电路市场规模将达到4000亿美元，作为全球规模最大、增速最快的中国集成电路市场规模也将达到1.3万亿元人民币。
目前，全球前三大智能手机厂商和五大中高端手机芯片供应商都提供和采用了含人工智能加速功能的芯片与应用套件。集邦咨询旗下拓璞产业研究院研究经理林建宏认为，2018年对半导体产业发展而言，最重要的莫过于人工智能带来的影响。人工智能正从两种不同的路径影响半导体产业，一方面是销售机会，包含新的应用带来新产品与新技术，例如更多的传感器、数学加速器、存储单元与通信能力，落实服务，建设通讯骨干，并同步升级数据中心与服务器；另一方面，从人工智能导入或是工业4.0的角度来看，新的生产模式正在重塑各半导体公司对“有效产能”的定义。
应用热点发生转移汽车电子成为热点
近年来，电子信息产业的应用热点已从最初的计算机、通信，扩展至物联网硬件产品、汽车电子等领域，尤其是智能网联汽车的迅速发展，为传感器、MCU（微控制单元）、激光设备、红外设备、雷达设备、GPS等行业带来新的发展机遇。
在第90届中国电子展期间，本土集成电路设计厂家加特兰微电子宣布量产77GHzCMOS毫米波雷达芯片，锁定中国庞大的汽车自动驾驶雷达感测市场。加特兰微电子CEO陈嘉澍表示，我国作为全球最大汽车市场，车载毫米波雷达的市场规模有望达到约400亿元人民币，不过在毫米波雷达芯片领域，多由NXP、英飞凌等国际厂商所把持供应。随着国产CMOS毫米波雷达芯片的推出，成功打破了欧美厂商长期的市场垄断局面。
目前，在人工智能、5G通信、车联网等前沿技术的推动下，智能汽车成为继电动汽车之后的又一个风口。鉴于此，众多国内外知名汽车电子厂商均重点推出了旗下智能汽车系列产品。
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