车用空调压缩机在海关统计中归属于84143090（非电动机驱动的制冷设备用压缩机）名录下，未做单独统计。2014年非电动机驱动的制冷设备用压缩机出口量为508.2万台，出口额4.48亿美元；2015年出口量达到543.7万台，出口额4.83亿美元，同比分别增长7.0%、7.8%；2016年出口量位586.3万台，同比增长7.8%，出口额4.79亿美元，同比减少0.8%；截至2017年7月出口量424.6万台，同比增长7.7%，出口额3.51亿美元，同比增长7.6%。
千讯咨询发布的中国车用空调压缩机市场前景调查分析报告显示，我国非电动机驱动的制冷设备用压缩机主要出口国家为美国、伊朗、台湾、印度、韩国等国家和地区，其中美国是我国非电动机驱动的制冷设备用压缩机的最主要国家，占据2016年总出口量37.8%和总出口额的34.8%。
首先，国外经济环境是影响我国产品出口的主要因素。近年来，国外经济受国际金融危机和欧债危机的打击陷入到了低谷，目前全球经济有所好转，但全面复苏还有一段距离。我国汽车空调压缩机的出口可能会受到国外需求下降的影响，增速趋于稳定。
其次，国内汽车空调压缩机的产品标准与国外存在一定差异，在对其要求比较严格和标准相对完善的发达国家和地区面临较大的市场压力，出口不利。
此外，人民币升值也给产品的出口带来极为不利的影响。
预计未来三年内，随着我国汽车空调压缩机工艺技术进步和国内外经济形势的好转，汽车空调压缩机的出口量和出口额都会迎来一定程度的增长。
我国非电动机驱动的制冷设备用压缩机2014年进口量287.9万台，进口额3.466美元；2015年进口量269.1万台，同比减少6.5%，进口额3.195亿美元，同比减少7.8%；2016年进口量280.6万台，同比增长4.3%，进口额3.008亿美元，同比减少5.9%；截止2017年7月出口量164.2万台，同比增长6.5%，出口额1.825亿美元，同比增长12.0%。
我国进口的非电动机驱动的制冷设备用压缩机主要来自日本和韩国，其中日本占2016年总进口量的37.0%和总进口额的41.5%，韩国占了总进口量的31.8%和总进口额的22.7%。
影响汽车空调压缩机产品进口的因素主要是国内外产品之间质量、技术含量、性能和价格的差距。随着国内产品的发展，国内产品的进口替代作用将越加明显。
短期内，我国汽车空调压缩机和国际产品之间还存在较大差距，随着国内对高端产品的需求将快速上升，预计未来产品的进口量和进口金额仍将呈现小幅上升的趋势。
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