旋压铸造可以将轮毂做得更轻、更薄，重量最高可以比铸造铝合金轮毂降低15%，但其强度却可以媲美锻造轮毂。预计以后采取该工艺的铝合金汽车车轮将逐渐增多。
千讯咨询发布的中国铝合金汽车车轮市场前景调查分析报告显示，在做区域投资策略时，要从以下几个方面考虑：
一是该地区的产业集群及相应基础设施建设情况。如该地区有着丰富的原料资源，有利于企业降低采购和运输成本。
二是考虑当地铝合金汽车车轮企业的数量、规模、本企业的市场竞争地位，在某一地区建立新的企业要充分考虑当地的竞争情况，若很多铝合金汽车车轮企业都在该地区建厂，企业数量众多无疑增加该地区市场的竞争激烈程度，新进入者如果没有原有品牌的支持难以在该地区立足。
三是当地的市场消费情况，从而确定产品的市场定位。
目前，我国铝合金汽车车轮市场主要集中在经济水平相对发达地区，随着我国中部崛起与西部大开发进程的不断加快，预计未来铝合金汽车车轮市场将逐渐向中西部转移。
据统计，超过1.72亿车辆行驶在中国道路。随着汽车保有量的增长，可以预计未来五年对售后零部件以及服务的需求将出现显著增长。为了满足日益增长的需求，44万家中国汽车修理店和25万家零部件供应商需要更加高效且可靠的服务。相较于拥有200个大型汽配连锁品牌（如NAPA、AutoZone公司）的美国，仅有约100个连锁品牌的中国已经充分具备发展售后市场的时机。此外，仅在2015年，中国还涌现了近千家提供上门维修、二手车交易、辅助停车以及租车等服务的O2O企业，获得了巨大利润。
借助汽车服务市场的需求增长，未来企业在不断向上游原材料行业拓展的同时，整车配套厂商也可以向汽车服务后市场进行拓展，加大市场销售力度。
相关研究报告
铝合金汽车车轮项目可行性研究报告
中国铝合金汽车车轮行业发展研究报告
中国铝合金汽车车轮市场调查研究报告