中国轮毂企业的平均售价在120-150元，海外轮毂企业的平均售价在200-230元，巨大的价差是中国轮毂行业在全球占有重要地位的主要原因。在国内市场良好的性价比也是企业竞争的最主要因素。
中国轮毂市场主要为OEM市场。目前我国OEM市场主要由3种类型企业组成：三大汽车集团的下属或关联企业、外资企业以及其他厂商，主要集中在华东地区、广州地区、东北地区和重庆地区。三大汽车集团的下属或关联企业是大部分整车制造企业的轮毂一级供应商。近年来，我国民营车轮生产企业发展迅速，提高了行业整体技术水平和生产能力，同时也开始进入一级供应商领域，打破了原有相对封闭的竞争格局，例如，正兴钢圈公司已成功进入北京奔驰、比亚迪等整车配套体系，成为其轮毂一级供应商。未来的中国OEM市场中，一级供应商竞争将更为市场化。
千讯咨询发布的中国轮毂市场前景调查分析报告显示，轮毂行业面临的产业链风险主要包括上游原材料价格波动带来的成本压力，一旦钢价或者铝价上涨，将给轮毂企业盈利情况带来较大影响。
2009-2010年汽车市场规模在国家一系列政策刺激带动下快速增长，汽车的刚性需求被提前大幅释放，已经在一定程度上超出了社会和基础设施的承受极限，为避免加剧汽车与使用环境的矛盾，故不太可能再出台新的刺激政策。2011年由于优惠政策退出、银根紧缩政策、部分城市治堵限购等不利因素，汽车销售增幅明显放缓。2012年对汽车此类诸如"限购"、"限牌"、"尾号限行"、"高额停车费"等限制政策和措施仍延续，而且慢慢从一线城市向二三线城市蔓延，这些都对汽车生产商进而对汽车零配件厂商产生一定程度的影响。
中国轮毂行业出口量较大，容易遭受国外反倾销调查，是行业面临的主要贸易政策风险。
低保有率水平和日益提高的购买力决定中国仍处于汽车快速普及期，预计未来中国汽车产销规模将达到5000万辆，与之对应的轮毂行业国内OEM和AM市场规模将分别达到390亿元和90亿元。并且随着中国轮毂行业国际竞争力持续提升，未来轮毂出口规模有望突破130亿元。因此轮毂行业市场风险较小。
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