据千讯咨询发布的《中国电池市场发展研究及投资前景报告》显示，作为比亚迪在新能源汽车领域的主要竞争对手，上汽集团也出现在上述合作洽谈名单里，令人颇感意外，特别是在上汽集团已经与宁德时代新能源科技股份有限公司（下称“宁德时代”）宣布联合成立动力电池公司的背景之下，这样的接触显得意味深长。
目前比亚迪正在与广汽集团(27.790，0.41，1.50%)、一汽集团以及上汽集团(30.290，0.18，0.60%)等旗下的乘用车品牌洽谈动力电池的合作事宜，合作洽谈的名单还在进一步扩大。“以前比亚迪的电池就有小范围的对外出售，从今年年初开始，比亚迪电池事业部开始正式允许将自产的车用动力电池对外销售，这几个月感兴趣前来洽谈的车企的确不少。”知情人士在接受经济观察报记者独家采访时透露。
对此，上汽乘用车相关负责人回复称：“上汽没有和比亚迪在电池领域进行合作，目前上汽已经和宁德时代在动力电池及动力电池系统方面分别成立合资公司，从研发端到制造端已经实现了全产业覆盖，可以满足上汽新能源车热销下对于动力电池的需求。”
上汽以前的确从比亚迪处购买过电池，但数量不多。现在来看，接触也许有，但应该不会有合作，上汽自己在电池这块已经理顺了。对竞争对手要知根知底，这也是很重要的。当前，比亚迪的动力电池销售已经从过去的“犹抱琵琶半遮面”发展为主动出击。比亚迪下半年很可能会有签署动力电池合作的企业，预计一年后会形成实质性销售。
现在，资本市场对动力电池的关注相当密切，其原材料价格长期居高不下，加之宁德时代超过千亿元的高估值，使动力电池的相关话题在资本市场很火爆。在这种背景下，长期深耕动力电池领域的比亚迪，下一步的选择不排除将动力电池业务单独上市，当前的对外合作或许是为将来的上市铺路。
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