从市场表现及综合实力的角度看，目前我国混凝土搅拌车行业的竞争群组可分为两组，一组是国内较为大型的企业，如中联重科、三一重工、中集集团等，另一组是国内较小型的企业，如湖北程力、辽宁海诺等。二线企业与一线企业之间存在明显的差距，而且这种差距不仅体现在销售规模、技术层面，更重要的是经营理念和管理实力。
千讯咨询发布的中国混凝土搅拌车市场前景调查分析报告显示，混凝土搅拌车不光是被大型企业购买，更多的购买者还是散户。作为生产资料，用户依然对价格最为敏感。之前国内的混凝土搅拌车市场被外国品牌占据，但由于其价格比国产混凝土搅拌车贵七成左右，所以现在市场份额降至不足10%。
目前我国混凝土搅拌车的主要渠道是直销、代理和网络销售等。渠道多元化能够扩大企业的销售额，提高在市场上的占有率，随着行业竞争的加剧，渠道的作用将会越来越明显，良好的渠道在一定程度上能够分散企业的经营风险。
抛开技术层面，用户在购买产品时最主要的考虑是产品的品质和质量，这对于个体用户尤其关键，因为他们不同于实力雄厚的国有施工企业。个体用户在购置新机时，一般采用银行按揭或融资租赁，他们的收益完全依靠设备出租后的租金，然后拿租金还贷款，如果一旦产品品质不好，质量不稳定，在施工过程中总出问题的话，他的还款能力就会受到影响，盈利就更无从谈起。
就国内工程机械行业而言，目前我们的产品还达不到不谈售后服务的这种实力，所以，作为工程机械用户，在购机时考虑完善的服务保障是必不可少的。从企业的角度来讲，目前国内一线企业的售后服务应该来说是比较到位，有些二线企业的服务能力就要差一些，至于三线企业，基本没有售后服务的能力。中联重科2011年推出了“蓝色关爱”的服务品牌，就是希望通过这一项活动，健全自身的服务体系，提升自身的服务能力，给用户更好的保障。
国产产品，而目前国产钢材和零部件的技术能力还达不到高品质泵车的使用要求，所以在后期的使用过程中就会出现臂架折断等事故，而这种事故一旦发生，对于用户来说那将是难以承受之重。
由于混凝土施工受国家政策影响面巨大，一旦工程受到不利政策影响，设备就面临无活可干的局面。这种情况下，用户势必会遇到还款的压力，面对逾期，很多企业采用一刀切的处理方法——“强行拖机”。但有些企业却做得比较人性化，采用按季还款，施工旺季多还，施工淡季少还或者不还，如果情况特殊，还可以把按揭合同改成融资租赁的方式，让用户度过难关。
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