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2008年11月25日，我国交通运输部明确了2009年中国交通行业将实现1万亿元的投资规模。其中，收费公路建设政策继续保持不变。据国家交通运输部规划司副司长李兴华介绍，这1万亿元的交通基础设施建设投资涉及的领域包括高速公路、国省干线、农村公路，同时也包括沿海港口、内河港口航道以及交通运输枢纽等附属设施的建设。
公路建设投资决定未来几年交通运输状况趋势
那么，这一万亿元具体要如何花呢？按照交通运输部的初步设想，一万亿既定投资规模的实现，主要还是依靠公路行业尤其是高速公路来支撑。据笔者了解，高速公路预计投资将达到4000亿-5000亿元，而农村公路将达到2000亿元，水运方面由于国际贸易的下滑，投资热情下降，沿海港口的投资额预计为700亿元，内河航道及港口则约为200亿元。
专家表示，作为国家重要的基础设施，公路建设将拉动工程机械、冶金、建材、精密仪器等一条万亿元产业链的发展，切实实现拉动内需的目标。这里我们重点分析对工程机械行业带来的的影响。
据了解，截至2008年底，全国公路总里程达368万公里，其中高速公路达6.03万公里，农村公路总里程达321万公里， 2008年新修通高速公路6433公里。虽然2009年全国交通工作会议没有公布09年公路通车计划，但笔者通过汇总全国各省计划数据发现，2009年国内高速公路通车里程将达到6600公里，同比08年将有2.48％的小幅增长。
据专家估计，在一般情况下，建造每公里高速公路需推土机2~3台，单斗挖掘机2台，装载机5台，拖式羊足碾1台，静作用压路机1台，强夯机械1台，水泥混凝土摊捕机2台，液态沥青运输车1台，另外还有其它一些工程机械；而公路建成后，对公路的养护也需要大量的路面养护机械，一般来说，每200公里高速公路需装载机2台，双轮振动压路机1台，振动夯板2台，划线车1台等等。根据高速公路总里程以及预计将要建设的工程量，考虑到各种工程机械产品的保有量及寿命，我们可以看出2009年高速公路建设对工程机械产品有非常大的需求量。如果加上农村公路及水运方面的工程建设，再考虑到扩大内需的积极效应，实际需求量还会更大。
三一：山西安徽订货会初尝甜头
俗语说：“早起的鸟儿有虫吃。”春节刚过，三一便率先展开行动，携其新开发的挖掘机系列产品先后在安徽合肥和山西太原召开其2009年春季订货会。
在合肥，三一重机赚得了开门红，打响09年销售第一炮。据笔者了解，安徽省2009年在公路水路交通的投资逾180亿元。2月11日，三一在安徽国际会展中心展出100台精品样机，吸引来自安徽各地800余位客户参加订货会。当日产品订货量就达139台，销售额近九千万元，其中现场提机的数量就达40余台。成为安徽工程机械行业规模最大，单日订货、成交量最多、举办最为成功的一次。在太原，三一重工山西销售企业、山西三龙工程机械销售公司田姓销售负责人表示，今明两年山西省基础设施建设的投资计划中，其中涉及公路交通项目总投资达2500亿元，建设规模达48000公里，这将带来山西省历史上规模最大的一次公路建设高潮，山西工程机械市场前景广阔，三一重工将加大对山西市场的开发力度，挖掘机产品2009年在山西的销售目标将在去年的基础上翻一番。
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