城市群的形成固然有天然内生因素，但我国对城市群的主动规划推动，同样是其形成的重要因素。早在2015年，我国就发布了第一个关于城市群的引导政策——《国务院关于长江中游城市群发展规划的批复》，强调“走新型城镇化道路，着力推进城乡、产业、基础设施、生态文明、公共服务‘五个协同发展’”，目的是将长江中游城市群打造成为“全国金融经济新增长极和具有一定国际影响的城市群”。
截至今年初，在国家层面，国务院一共批复了9个城市群的发展规划，分别是长江中游城市群、哈长城市群、成渝城市群、长江三角洲城市群、中原城市群、北部湾城市群、关中平原城市群、呼包鄂榆城市群、兰州—西宁城市群，据千讯咨询发布的的《中国金融市场前景调查分析报告》显示，这些发展规划给城市群在规划编制、体制创新、重大项目建设、优化行政区划设置等方面提供了积极引导和金融政策扶植。
城市群的规划各有风采，房地产行业只有消化了指引路径，才能够更好地把握增长时机。兰州—西宁城市群的定位为“为支撑国土安全和生态安全格局、维护西北地区繁荣稳定的重要城市群”；而长三角则是“共建全球科技创新集群，加快形成国际竞争新优势”；对于中原城市群，目的则是“促进公共服务共建共享，推动城乡统筹协调发展，构建网络化、开放式、一体化”。
这些明晰的定位给了房地产行业提供了一条可见的跑道，寻着城市群发展定位的轨迹，才能够显得从容不迫。得益于广深港高铁香港段正式通车，北京西至香港西九龙的高铁列车G79次也准时开出。G79中途经停石家庄、郑州东、武汉、长沙南、广州南、深圳北站，而此前北京西去往香港只有一趟Z97，全程24时21分。南北城市间的距离再一次被拉近。