在2017年政府工作报告中，国务院总理李克强明确提出要研究制定粤港澳大湾区城市群的发展规划。粤港澳大湾区实际是城市群的规划，因沿珠江入海口展开而被赋名“湾区”。其是在由广佛肇、珠中江、深莞惠组成的传统珠三角九城中，加入香港、澳门，再向外辐射至河源、汕尾、云浮等环珠三角城市。粤港澳大湾区金融经济总量超过1.4万亿美元，对外贸易总额超过1.8万亿美元，并且拥有世界上最大的海港群和空港群。
综合开发研究院（深圳）旅游与地产研究中心主任宋丁表示，在珠三角的城市群里，“深莞惠”的城际整合表现最佳，一体化日渐成熟，根据千讯咨询发布的《中国金融市场前景调查分析报告》显示，同时由于深圳的金融经济影响力日益增强，深圳和周边城市甚至提出了“深莞惠河汕”（深圳、东莞、惠州、河源、汕尾）的深圳都市圈概念和合作行动纲领。万科董事会主席王石曾表示，未来10年，中国预计将新增1.7亿城镇人口。但容纳城市新移民的主要地点，可能不再是特大型城市，而是位于发达城市带范围内的卫星城镇。
在此背景下，万科致力于发展“轨道＋物业”模式。万科广深公司研究指出，未来按照以公共交通为导向模式大规模发展轨道交通的城市带里面，以深圳为核心的“深莞惠”，是最重要的一个地区。交通的连接为深莞惠走向一体化提供了基础。如城际轨道的互通互联。广东珠三角城际轨道交通有限公司透露，莞惠城际全线主体工程及附属工程已基本完工，全线计划上半年开通运营。全线通车后，莞惠城际将与穗莞深城际、佛莞城际在东莞望洪站接驳。
待2019年前后这3条城际全部建成开通后，惠州与广州、深圳、东莞等地将实现城际互通，届时将进入“1小时生活圈”。