城市边缘化曾经在大连房地产市场上炒得沸沸扬扬，然而2009年以来，城市中心论的观点铺天盖地，不仅多个项目以大连市城市中心项目自居，更有两个以“中心”命名的楼盘抢夺城市中心的名衔。大连中心·裕景、沿海国际中心地处城市两个区域，分属两个行政辖区，到底谁是真正的中心？如果没两个中心的争夺，那么大连的中心在哪？衡量城市中心的标准又是什么？
从直观角度看，城市中心应该在城市的中心地域，而地理位置是否优越是就判断中心与否的一个重要标准。大连中心·裕景和沿海国际中心都把市中心概念作为自己的主打优势，进而名正言顺地称为“中心”。
从传统意义上讲，青泥洼桥位于大连火车站前，是大连传统的商业中心，也是目前大连最具人气的聚集地之一，大连中心·裕景项目地理位置上看，位于大连中山区核心地带，青泥洼桥商圈内，而建成后的大连中心·裕景也将会给大连带来前所未有的高度。从地域角度来讲，大连中心·裕景称作大连中心不为过。
从城市发展规划的角度看，星海湾区域是大连新兴的区域，定位为大连国际商务中心的星海湾也成为大连地标性区域，大连百姓见证了它的过去、现在，未来的星海湾也正朝着综合性区域发展，沿海国际中心就傲立在星海湾核心区域，作为国际商务区一部分的沿海国际中心已经朝着大连的标志性建筑的方向努力着。
双方的地理优势显而易见，单纯的地理优势并不足以验证两个中心孰优孰劣。
成熟配套：综合功能突显中心价值
之所以能够称为市中心，中心的辐射能力和综合服务功能也不可小视。如何能借用好周边的配套服务，同时发挥自己在市中心的作用，相比也是衡量一个房地产项目是否称得上中心的砝码之一。
作为大连传统的商业中心，青泥洼桥的配套已经相当齐全，该区域的生活配套、娱乐配套是非常齐全的。而星海湾区域也逐渐向金融、商业中心的方向发展，这里有会展中心、现代博物馆、数座高档住宅、期货交易所、未来还拟建金融广场、证券大厦、信托大厦、石油大厦、保险大厦等，大连中心裕景、沿海国际中心项目性质定位大体一致，无论是从周边配套还是自身功能等方面，二者都各有优势称道。
交通构架：决定商务便捷和交通枢纽的价值指标
无论是北京、上海，还是东京、纽约，几乎所有大城市都面临着交通问题，大连作为经济发展前沿城市，同样面临着交通拥堵的状况，或许这正是城市发展中住宅郊区化向城市中心论转变的原因之一。
青泥洼桥随着这几年的道路改造，交通便利，公交网的日渐完善，使得这一区域日渐成为大连的公交枢纽，在这里乘坐公交车可以到达大连的任何一个地方。星海湾区域，经过多年的道路改造，道路状况畅通，交通也比较发达，多路公交车都经过与此。再加上西部大通道的开通直接延伸至此，旅顺南路至大连，此处也是必经之道，星海湾的交通也吸引人的眼球。交通环境两个项目略有不同，交通枢纽的作用却一个不能少。
记者短评：大连楼盘中以“中心”命名的项目有很多，难道命名中心就实为中心吗？换个角度想一想，市中心难道真的很重要吗？城市“向西”、城市“向东”的广告语也铺天盖地，无论是市中心还是郊区都各有各的优势，能够满足百姓的各自喜好，符合城市发展的布局，那就是最适合的楼盘！