千讯咨询发布的《中国氢能行业发展趋势分析预测报告》显示，氢能电池概念近日活跃，随着燃料电池成本下降，加氢设施配套完善，氢燃料电池汽车产量快速提升，将为制氢、加氢、电堆及零部件以及燃料电池整车等环节带来广阔需求空间。
产业发展提速
氢能的能量密度高且无污染，是一种理想的清洁能源。作为二次能源，氢能可以从化石原料中直接获取，也可以由水电解制得。发展氢能经济，能够减少温室气体和细颗粒物的排放，并实现能源供应多元化。
氢能应用市场潜力大，在能源、交通、工业等领域具有广阔的前景。到2035年，中国氢能供给量将达到4000万吨，在终端能源体系中占比5.9%。
作为能源体系的重要组成部分与未来发展方向，氢能已经纳入我国能源发展战略，成为优化能源消费结构，保障能源供应安全的战略选择。在此背景下，相关政策相继发布，推动充电、加氢等设施建设。
在政策的引领下，多地规划布局氢能产业发展提速。目前，江苏、浙江、广东等地发布了较完善的政策支持体系，山东、山西、辽宁等地加快推进。
海外市场发力
海外市场对氢燃料电池的重视程度显著提升，跨国合作项目增多。到2025年，氢燃料电池汽车价格降至与混合动力汽车持平；到2030年，建成900座加氢站，实现氢能发电商业化。
到2025年美国燃料电池汽车运营数目将达到20万辆，叉车达到12.5万辆，建设加氢站1180座，氢气需求达到1300万吨。2030年燃料电池汽车达到530万辆，加氢站7100座，实现氢能大规模应用。
氢能可以解决汽车领域的里程焦虑问题。氢燃料电池的性能、环保优势突出，已达到产业化标准。氢燃料电池汽车与纯电动汽车相比具备明显优势，直击电动车续航里程短、充电速度慢的痛点。氢能的重量能量密度较大，大型或远距离运输时，氢燃料电池汽车比纯电动汽车更具优势。燃料电池汽车的续航里程可达500公里以上，远胜一般的电动汽车，且氢燃料加注速度快。燃料电池汽车产销量快速提升，将为电堆及零部件、系统、整车以及配套的制氢、加氢等环节带来广阔的市场空间。
上市公司布局
2020年1月，科力远氢燃料电池客车落地，正式投入国家级4A景区线路运营。氢能源占比持续提升，燃料电池汽车为高效利用氢能的重要途径，各国政策相继落地，产业布局加速推进；国内企业在产业链上下游均有布局。随着燃料电池成本下降、加氢设施配套完善，燃料电池产量快速提升，将为制氢、加氢、电堆及零部件以及燃料电池整车等环节带来广阔需求空间。
氢能及燃料电池产业受疫情影响有限，预期向好，2020年向上态势有望保持。燃料电池端应把握核心部件和优质区域两大主线，推荐在氢能禀赋和财政实力双优质地区，且具有完善产业链布局和核心技术有自主突破的标的。此外，具有完备氢气布局的上市公司值得关注。
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