出租车里有一个尾气净化“神器”——三元催化器,虽然净化效果显著,但也会出现工作时间长、尾气净化不理想的情况。日前,本市全面启动出租车更换三元催化器,预计每年可减少氮氧化物和挥发性有机物排放2000吨左右。目前,全市已完成出租车(出租车市场前景调查分析报告)三元催化器更换约2.2万个。昨天上午,丰台区一家出租车修理公司的修理区内,不少出租车被起重机吊了起来,专业修车师傅忙着更换三元催化器,全过程只需30分钟。据了解,国家机动车排放标准规定三元催化器保质期为16万公里,即汽油车行驶16万公里后污染物排放量会逐渐攀升。实验测试表明,使用期超过两年的出租车,氮氧化物和挥发性有机物的排放量分别可超过排放标准5倍和2倍。平均1辆使用两年以上的出租车一年排放的污染物相当于30辆非营运车辆一年的排放量。因此,定期更换出租车三元催化器是减少机动车排放污染的重要措施。
市环保局介绍,本市计划今年底前完成更换约4.6万辆出租车三元催化器,今后将每两年定期更换。预计每年可减少氮氧化物和挥发性有机物排放2000吨左右。截至10月18日,全市16个更换网点已完成更换出租车三元催化器约2.2万个。据介绍,三元催化器是安装在汽车排气系统中的机外净化装置,它可将汽车尾气排出的一氧化碳、碳氢化合物和氮氧化物等污染物通过氧化和还原作用转变为二氧化碳、水和氮气,使汽车尾气得以净化。由于这种催化器可同时将废气中的三种主要污染物净化,故称三元。
PM2.5是本市空气质量的主要污染物,而氮氧化物则易产生PM2.5,为此本市率先在全国开展燃气锅炉低氮改造,促进氮氧化物进一步减排。昨天,市环保局通报,截至目前,全市燃气锅炉低氮改造启动实施的项目已超过8500蒸吨,预期减排氮氧化物约1616吨。市环保局表示,将对全市锅炉进行执法检查,依法对大气污染物超标排放的锅炉单位进行查处,并按规定对氮氧化物等重点污染物加倍征收排污费。对超过现行标准排放的锅炉单位和2017年4月1日后超标排放的锅炉单位均将纳入重点监管范围。同时,各区政府将继续加大执法力度,全面促进辖区内燃气锅炉氮氧化物达标排放。