中国人对汽车的喜爱以及对汽车所需燃料汽油（汽油市场前景调查分析报告）的需求，使得另外一种燃料供应过剩的现象更趋恶化，只能出口海外。在中国这个全球最大汽车市场内，冶炼商为满足需求加工了更多原油，他们同时还生产柴油。但随着中国工业活动缩减，柴油需求减弱。在这种“产品不匹配”的局面下，过剩的柴油被出口海外，大量流入亚洲市场，影响了产品的利润率。
与国内产能过剩的煤炭和钢铁行业不同，炼油行业迄今为止尚未受到中国政府化解工业过剩产能行动的冲击，表现在去年原油加工量创新高、未来几年炼油产能料将增加。中国汽车销量显著增长推升了汽油需求，中国汽车工业协会预测今年国内汽车销量将增长6%左右，增速高于去年的4.7%。鉴于中国加工柴油这类馏分油的产能增加，因此当其提高汽油产量后，结果就是不得不向亚洲市场出口更多馏分油，此举或会进一步影响地区市场。