产能过剩问题已向钢铁行业上下游传导，并形成了上中下游的产能过剩、恶性竞争的双向循环，出现全产业链亏损的局面。专家建议，要实现产能出清必须让一部分“僵尸企业”、落后产能企业退出市场，对于它们的退出要给予相关的支持政策。
据数据显示，2015年12月，中国钢材出口环比增长11%至1066万吨，创出历史第二高纪录，全年出口量飙升19.9%至1.124亿吨，刷新历史最高纪录。然而，这个靓丽数据的背后是沉重的代价。“我国进出口贸易都在下降，然而钢铁（钢铁行业发展趋势分析预测报告）还在增长，主要是无序竞争、相互压价。”中国钢铁工业协会一位副会长表示，目前钢铁下游行业销售利润率都在6%左右，也就是说，价格太低对整个产业链来说并不是好事，如果整个产业链都供大于求，就没有真正的获益者。
产能过剩已成为整条产业链的“毒瘤”。“造船成本中相当大的一部分是钢材，船厂买的钢材便宜，船的价格也低了，航运运价也低了。这又形成恶性循环，航运运价低了，船东不挣钱，造船意愿不足，造船新接订单大幅下降。”上述人士表示。当前，中国钢铁产业正面临危机。专家认为，多年来国家一直都在化解钢铁行业的产能过剩，但成效不显著，产能压缩不掉，主要是措施不到位，比如兼并重组搞了十五年，然而集中度越来越小，离散度却越来越大。