据悉，目前双环汽车已与中车集团旗下的湖南中车时代电动汽车股份有限公司和中车石家庄车辆有限公司达成协议，三方将共同成立一家以新能源（新能源项目可行性研究报告）客车制造为主的合资公司。
一位不愿具名的知情人士透露，刚刚被工信部撤销乘用车生产资质的双环汽车，正借助新能源概念重新整合汽车业务。虽然双环汽车失去了乘用车制造的资格，但目前仍有专用车生产资质，而专用车资质也恰恰是中车集团与双环汽车合作的关键。
此前，工信部发布《道路机动车辆生产企业及产品(第281批)》目录，13家企业的乘用车生产资质被撤销，其中石家庄双环汽车股份有限公司名列其中。业内人士认为，以双环汽车现有的生产条件，不具备升级为乘用车整车制造企业的能力，只能接受乘用车生产资质被撤销的现实，但专用车生产的资质也让该公司保留了一线生机，具备了借新能源汽车重新进入乘用车生产的可能。据悉，早在八年前，双环汽车就与美国Wheego公司启动小型纯电动乘用车的联合开发，生产出双环电动小贵族。不过，双环低速电动汽车的经营并不顺利，最终电动小贵族在推出2015款后就宣布停产了。有消息称，在电动小贵族停产后，双环就与中国中车集团有了合作的意向，并很快实现首批新能源汽车样车的生产。
资料显示，目前中车株洲电力机车研究所有限公司子公司、湖南中车时代电动汽车股份有限公司和中车石家庄车辆有限公司、双环汽车已共同投资建设了中车产业园区。项目建成后，可实现新能源客车和其他专用车整车1.5万辆规模，年销售收入可达150亿元。而按照计划，双环新成立的合资公司也将位于中车产业园区内，并推出大中型客车、轻型客车及各类专用车。