据了解，去年珠三角整个区域全年的PM2.5浓度达标，珠三角作为国内经济高度发达区域，一直以来也深受污染困扰，重点区PM2.5浓度达标，增加了治污信心。广州地处珠三角中心位置，在珠三角乃至全国扮演综合交通枢纽角色，珠江东、西岸密集车流往来必须经过广州，在珠三角城市群中，广州减排压力大。作为减排主力军，广州凭什么呢?
1995年，广州市环境监测中心站曾将市中心人民中路某小学作为PM2.5监测点，与当时还处于郊区的华南师大附小进行对照，这一次监测时间长达两年。2003年，广东省气象局在如今番禺南村碧桂园的地址建了我国首个霾观测站。
广州市从2012年开始正式发布PM2.5数据，其时距离首次正式监测已有17年的跨度。近期发布的《空气质量评估报告(二):中国五城市空气污染（空气污染监测仪器市场前景调查分析报告）状况之统计学分析》中提到，广州近三年的PM2.5浓度年均值和中位数浓度在2015年首次低于40微克/立方米，而在1995年人民中路的首个监测点PM2.5的数据则显示，当时PM2.5年平均数值是160微克/立方米。
翻阅广州市环保局最近十年环境质量通报了解到，从2006年开始，广州每年优良天数占比超过90%，2006年为334天，占全年的91.5%;2007年为332天，占91.23%;2012年是近十年优良天数最好一年，为359天，占98.4%。但是从2013年开始，广州环境空气质量衡量指标在二氧化硫、二氧化氮及PM10的基础上，增加了PM2.5、臭氧、一氧化碳和酸雨。从最近三年的数据看，2013年、2014年和2015年，达标天数分别为260天、282天和312天。其中，2012年，广州PM2.5年平均浓度为53微克/立方米，超过国家《环境空气质量标准》(GB 3095-2012)二级标准0.51倍，比2012年上升3.9%;2014年PM2.5平均浓度为49微克/立方米，超出二级标准0.40倍，比2013年下降7.5%;2015年为39微克/立方米，超出二级标准0.11倍，比2014年下降20.4%。
这些数据显示，最近三年广州PM2.5年平均浓度逐步下降。广州市人大常委会主任陈建华去年接受媒体采访时曾说过，从理论上讲，广州全年80%的晚上是看得到星星。
公开资料显示，广州近十年减排主要集中在“减煤、控车、降尘、少油烟”上。在能源结构调整上，广州最近十年不断关停污染企业、对电厂等二氧化硫排放大户进行脱硫。目前，天河区、番禺区、越秀区、萝岗区、海珠区、黄埔区、荔湾区率先完成“高污染燃料禁燃区”划定，越秀、海珠、荔湾、天河四个中心城区成为“无燃煤区”。
全国两会上，政府工作报告提到今年要在全国全面实施燃煤电厂超低排放和节能改造。全国人大代表、广州市人大常委会主任陈建华称，2013年广州在全国率先运用低低温静电除尘法，对燃煤机组尾气进行超低排放环保改造，二氧化硫、氮氧化合物和粉尘的排放消减70%以上。也就是说，燃煤发电可以比用天然气更洁净。
此外，广州大力推广环保公交。全市公交车、出租车更换LPG燃气，率先对汽车执行国Ⅲ、国Ⅴ标准;2011年开发黄标车“冲禁令”自动识别抓拍系统;2014年，出台鼓励提前报废黄标车奖励政策，全年共淘汰黄标车及老旧汽车8.7万辆。
油烟控制上，广州十多年前便要求餐饮店安装油烟设施、改用清洁能源，后来还借鉴港澳先进经验，开展油烟污染综合整治试点;2013年全市开始对572台锅炉完成淘汰或改燃清洁能源任务。农业面源治理上，2013年完成10个规模化畜禽养殖场污染治理工程。
综上所述，广州在“十三五”期间的空气治理目标是到2020年，形成有序的大气环境空间管控格局;空气质量优良天数比例不低于86%;PM2.5年均浓度不超过30微克/立方米;臭氧污染得到有效改善。