自2016年2月4日起，中国铁路总公司下调煤炭运价，每吨公里降低1分钱，煤炭企业或降物流成本达百亿元。
目前，在我国铁路货运中，煤炭（煤炭行业发展趋势分析预测报告）、石油、粮食等大宗物资占主体，仅铁路货运的煤炭就占全国煤炭的50%以上。根据近3年来的统计，煤炭运输占全国铁路货运量的比例在55%至60%，不论是北煤南运，还是西煤东运，外送通道均采用铁路运输。
根据国家发改委公布的数据，2015年全国铁路累计完成货运量33.6亿吨，同比下降11.9%。这下降的主要原因就是我国煤炭行业和冶金等重工业需求不振，从而导致铁路货运下降明显。
2015年1月，国家发改委就曾下发《关于调整铁路货运价格进一步完善价格形成机制的通知》，引导铁路货运价格市场化，铁路正在朝这方面努力，试图用价格杠杆来改善市场需求。
面对全国煤炭市场库存居高不下、煤价大幅下滑、行业效益持续下降、企业亏损面不断扩大，为帮助煤炭企业脱困，去年底召开的中央经济工作会议提出，社会各界要积极支持煤炭企业改革发展。
对此，中国铁路总公司相关负责人表示，为贯彻中央经济工作会议精神，支持煤炭企业改革发展，铁路作为带有社会职能的企业，在落实国家的各项政策时要走在前面。此次，中国铁路总公司下调煤炭运价，每吨公里降低了1分钱。虽下降幅度不大，但据初步测算，从全年算，它将为煤炭企业节省物流费用100亿元左右。