敏锐又善于行动的上汽,在新能源汽车如火如荼的中国,又抛出了重磅消息。上周,宣布成立上汽安悦充电公司,至2020年,在全国范围内建设5万个公共充电桩。同时,上汽集团计划在新能源（新能源市场调查研究报告）领域投资超过200亿元,投放30款以上具有国际先进水平的全新产品,到2020年力争达到60万辆的销量目标。其中,自主品牌要占到20万辆。
上汽集团总工程师程惊雷认为,今年全国新能源汽车将销售20万辆左右。即使是谨慎的预测,中国新能源汽车销量到2020年也将接近300万辆。如果乐观的预计,这个数字将是400万辆。面对如此大的市场,上汽立志成为全球新能源汽车主流品牌。
为此,上汽集团已针对整个新能源产业链进行全面布局:聚焦插电混动、纯电动车产业化、燃料电池车商业化示范运营,形成技术领先的新能源产品矩阵;研发电驱变速箱(EDU)和电池管理系统等创新技术,力争形成差异化技术优势;建设有竞争力的关键零部件产业链,自主掌握“三电”核心技术;建立与总体目标相应的新能源服务体系,加强与社会各相关方的合作,聚焦充电桩等配套设施建设,创新商业模式开展新能源汽车分时租赁等业务,探索移动生活的未来能源解决方案。
为打造“用户无忧”的新能源用车环境,上汽集团与黄浦区政府开展合作,共同推进新能源汽车的推广应用。其中,上汽集团出资3亿元人民币,成立上汽安悦充电公司,在充电系统及终端网络投资建设、充电及租赁系统管理、新能源汽车销售、租赁和维修服务、停车场资源整合、电子支付、互联网金融及新能源汽车相关产业链等方面开展业务,至2020年,计划在全国范围内建设5万个公共充电桩。
对这一举措,上汽集团乘用车公司技术中心副主任、捷能公司总经理朱军解释说,没有加油站,大家不会买汽车,没有充电桩,大家也不会买电动汽车。因此,上汽会通过已有的4S店网络体系,在全国范围内建充电桩。而且,上汽要做快充桩,针对出租车开发与之相适应的产品。
而20万辆自主品牌车型的销量如何实现呢?朱军称,插电强混会有四款车型,匹配不同的发动机、电池,使用上汽核心驱动技术,预计每款车年销量都会达到两三万辆。另外,会有高端的、与特斯拉PK的电动汽车,还有专门面向城市出租和租赁市场的车型,还会有针对个人用户的中级车型,续驶里程在300公里左右。把这些产品组合起来,加上政府推动、充电桩配套……虽然目标听起来很大,但是实现起来应该没有问题。