10月9日,国务院办公厅下发的《关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见》(以下简称《意见》)提出,大力推进充电基础设施建设是发展新能源（新能源项目可行性研究报告）汽车产业的重要保障,对于打造大众创业、万众创新和增加公共产品、公共服务“双引擎”,实现稳增长、调结构、惠民生具有重要意义。
相关调研数据显示,今年前8个月,相比于普通汽车,电动汽车和插电式混合动力汽车销量暴增270%,超过了10万辆。另据LMC汽车咨询公司的统计数据,今年我国生产新能源汽车超过13万辆,有望超过美国成为新能源汽车最大生产国。
钢铁分析师蔡玉婷表示,今后的汽车行业既要调整产品结构,找准市场热点和机会,也要优化销售渠道、提升效率,还应该增加金融等手段,降低购车门槛以提振销量。
为大力发展电动汽车,《意见》提出,到2020年,基本建成适度超前、车桩相随、智能高效的充电基础设施体系,满足超过500万辆电动汽车的充电需求。形成可持续发展的“互联网+充电基础设施”产业生态体系,在科技和商业创新上取得突破,培育一批具有国际竞争力的充电服务企业。
中投顾问高级研究员李宇恒表示,将“互联网+”模式运用到充电基础设施建设当中,有利于能量流、信息流和资金流的整合,能够利用大数据、云平台的技术手段来提升用户体验好感。
在融资方面,《意见》要求拓宽多元融资渠道。提出各地要有效整合公交、出租车场站以及社会公共停车场等各类公共资源,通过PPP等方式,为社会资本参与充电基础设施建设运营创造条件。
前瞻产业研究院研究员许志新表示,为解决电动汽车充电站建设项目融资难的问题,《意见》将鼓励社会资本进入充电站建设领域,其中,PPP模式将得到大力推广,该模式能提高项目整体建设运营效率。
“未来通过PPP模式引入社会资本,完善电价政策,允许合理收费,鼓励众筹等创新的商业模式来开展增值服务将成为主流。”许志新称。