世界煤炭协会首席执行官本杰明?? 斯伯顿日前表示，从全球来看，到2040年燃煤电厂仍处于上升趋势。具体到国家，中国可能慢慢持平，印度在增长，很多亚洲国家会继续增长，而欧洲国家可能波动平稳发展。
本杰明认为，因为人口不断的增加和城市化的需求，促进了燃煤电厂需求的不断增长。即使是到了未来，亚洲国家使用可再生能源（可再生能源项目可行性研究报告）比例增加的情况下，面对能源缺口的时候，煤炭能源仍然是一个优质、可替代的能源选择。
从煤炭市场的长期发展来看，煤炭市场仍处于上升增长。在中国煤炭需求放缓，但是东南亚国家对煤炭的需求仍以每年4.8%的速度持续增长，这一趋势将一直持续到2035年。
“很多发展中国家和新兴经济体，例如东南亚甚至是整个亚洲都需要可负担、可靠和可用能源来攍 持其经济发展，煤炭是最好的一个选择，”本杰明表示。
在未来，煤炭仍会持续在中国的能源组合当中扮演重要作用。煤炭在中国能源组合当中的百分比可能会有所下降，但是绝对值仍然占到45%左右，这主要是因为煤炭的经济性、可用性和可靠性。
“中国在环境治理方面面临着压力，正因如此，中国政府和企业正在大力推广和发展清洁煤炭技术。从全球来看，中国已经是清洁煤炭技术的领先者、领先国家之一，”本杰明称。
上海航运交易所分析认为，9月即将过去，然而煤炭需求却迟迟不见好转，市场观望情绪日渐浓厚，沿海煤炭运输行情惨淡一片。纵观九月，伴随着天气转凉，电厂日耗煤量明显下滑，在工业用电需求不济的背景下，民用电下降对煤炭需求的冲击较为明显。截至9月25日，沿海主要电力集团日耗煤量仅53.8万吨，电厂库存稳步攀升至1379.4万吨 ，可用天数高达25.6天。
在需求持续低迷，消费远不及往年的走势下，煤炭市场迎来“寒冬期”，种种利空因素共同冲击，市场悲观情绪浓厚。近日金融机构惠誉发表看淡报告，表示即使供应量减少，亚太区煤炭价格在短期内很难会出现反弹。惠誉续称，由于中国内地工业活动减慢，以及改变能源组合，所以遏抑对煤炭需求量。
2015年大秦线检修时间已经敲定，即从10月8日起，检修时间为期20天，至10月27日结束。市场人士分析，在调入量减少、下游电厂需求减弱的情况下，预计此次大秦线检修发运量减少少于往年，降幅在百万吨左右，对煤市的利好影响较弱。
另外，近期神华集团再度出台销售优惠，这已经是神华集团自今年6月以来第六次出台促销手段，可见煤炭企业库存压力较大，预计在冬储来临之前，煤炭价格难有反弹，沿海 煤炭运输市场行情仍将延续惨淡行情，降至冰点进入“寒冬期”。