近日，国务院常务会议决定，部署加快电动汽车充电基础设施和城市停车场建设。据悉，此次会议认为，建设电动汽车充电基础设施，是发展新能源（新能源项目可行性研究报告）汽车产业的重要保障。加快城市停车场建设，是完善城市功能、便利群众生活的迫切需要。会议确定，通过以下方式加快电动汽车充电基础设施和城市停车场建设。
四大方面加快建设
一是把城市合理规划布局和建设停车场结合起来，加快配建充电桩、城市充换电站、城际快充站等设施。新建住宅停车位建设或预留安装充电设施的比例应达到100%，大型公共建筑物、公共停车场不低于10%。
二是放宽准入，鼓励民间资本以独资、PPP等方式参与。企业和个人均可投资建设公共停车场，原则上不对泊位数量做下限要求。鼓励个人在自有停车库(位)、各单位和居住区在既有停车泊位安装充电设施。
三是加大财税、金融、用地、价格等政策扶持，通过企业债券、专项基金等方式支持充电设施和停车场建设，制定相关收费办法，放开社会投资新建停车场收费，允许充电服务企业向用户收费。鼓励地方采取基金注资、投资补助等，拓宽企业融资渠道。
四是完善相关标准规范，支持移动充电、智能停车等推广应用，通过“互联网+”盘活资源。为群众提供良好公共服务。
趋势：新能源发展空间大
此前几日，全球碳酸锂巨头FMC公司宣布自今年10月1日起，将在全球范围内提升旗下权限锂产品价格。其中，碳酸锂、氯化锂、氢氧化锂等产品将提价15%。由于新能源汽车销售大幅增长，今年以来国内碳酸锂均价调涨近20%。
业内表示，此次巨头涨价，有望进一步刺激我国的碳酸锂市场。有分析认为，目前我国动力锂电池产能尚不能满足当前快速发展的新能源汽车产业的需求，未来空间较大。
工信部数据显示，在各种扶持政策刺激下，我国新能源汽车发展迅速，今年8月我国新能源汽车产量达2.45万辆，同比增长近4倍，今年前8个月，新能源汽车累计生产12.35万辆，同比增长3倍，预计今年有望超过20万辆，对碳酸锂需求将达近万吨，发展空间巨大，从而刺激新能源汽车相关板块股票上涨。