9月16日是国内成品油调价“窗口”。本计价周期内,国际原油价格涨跌互现,但总体小幅走高。市场预测,本轮汽、柴油（汽柴油市场调查研究报告）价格或将迎来小幅上调,每升上调幅度或近1角。
石油价格系统15日发布的数据显示,14日一揽子原油平均价格变化率为3.93%。据此测算,国内汽、柴油价格每吨上调110元左右。9月15日是本计价周期的第九个工作日。
本计价周期内,市场对中国原油需求下降的担忧以及高盛下调2015年和2016年油价预估,对市场构成压力。但美国汽油需求旺盛、美元走软以及美股反弹等因素对国际原油价格走势形成支撑。
今年6月以来,国际原油价格供过于求格局再度凸显,国内汽、柴油零售价格经过连续六次下调后,多已回归“五元时代”。此次上调若能成行,将是今年第六次上调汽、柴油价格。
尽管此轮调价或将终止成品油价格连续下调的趋势,但在产油大国迟迟未减产及投资者将目光重新投向国际原油市场供过于求的局面下,市场机构普遍预测,国际原油价格涨势可能难以继续。
高盛11日发布报告,将2016年纽约油价从5月份预期的每桶57美元下调到45美元,将明年伦敦布伦特油价从5月份预期的每桶62美元下调到49.5美元。高盛表示,在石油输出国组织(欧佩克)产量上升、非欧佩克国家产量不减及全球需求增长放缓的情况下,目前原油市场供过于求的情况比预计的还要严重。高盛分析师称,如果过剩的原油产量不能迅速下降,油价甚至可能跌到每桶20美元。
从国内市场看,受终端需求疲软影响,特别是柴油需求不佳,进入下半年以来,为争夺市场份额,国内部分地区民营加油站以及主营加油站出现价格战,甚至以低于零售限价1元的价格进行销售,有些地区的加油站柴油价格一度出现批零倒挂。
据市场机构隆众石化网观察,受上调预期影响,近日国内汽、柴油批发价格在近几个月连续下跌后出现小幅推涨。但目前市场需求仍然不足,终端用户柴油库存仍然保持低库存运行,部分终端加油站适量备货。