最近，国际油价震荡下滑，7月6日创下今年4月以来国际油价的最大单日跌幅。但对中国消费者而言，感觉成品油价格下跌幅度并不明显。对此，有关专家指出，国际油价低迷给中国消费者释放了一定的红利，但因环保要求提高，油品升级加速，造成了油价成本提高。7月7日24时，成品油调价窗口再度打开，国内油价迎来今年第5次下调。
多重利空导致下滑
今年初至今，国际油价先跌至低谷，之后有所反弹，最近再度震荡下滑。据统计，一季度国际油价一度跌至近6年来新低。二季度，国际油价触底反弹至每桶60美元附近，但仍处于低油价时期。
到6月9日，国际油价依然处于低位震荡。7月6日，国际原油(原油市场调查研究报告)价格暴跌7.7%，创下4月以来最大单日跌幅。7月7日，国际原油价格企稳。北京时间7月7日15时38分，布伦特原油期货价格上涨1.27%，报57.26美元/桶;美国原油期货价格上涨0.97%，报53.03美元/桶。
专家分析，油价下跌由多重因素所致。从国际上看，希腊债务危机加剧、伊朗核问题全面协议如果达成，将重新开启伊朗石油出口，这些情况使市场担忧情绪加重，油价因此大跌。
OPEC原油产量增加也是重要原因之一。据统计，今年5月OPEC产量达到2012年10月以来最高。Platts调查显示，6月OPEC石油产出环比或增加每日17万桶，达到每日3128万桶的水平，较当前产出上限高出将近每日130万桶，有可能创2012年8月以来最大单月产出。
市场还担心石油消费大国中国的消费能力减弱。Capital Economics分析师认为，中国经济增速有变缓迹象，这引发人们担心，油价走低。中国是全球原油第二大进口国，5月中国原油进口量同比下跌了10%。此外，周一A股市场高开后回落，外加香港恒生指数重挫，都表明未来中国原油需求可能不会很强劲。
国内消费者未觉受惠
国际油价下跌，中国作为消费大国肯定有一定的好处，但也有质疑，认为消费者并没有感受到很大幅度的受益。
事实上，中国消费者还是收到一些红利。“油价从8元多降到现在的6元多，已有一定的实惠。”国家信息中心经济预测部宏观研究室主任牛犁指出。据了解，2015年上半年，我国油价共经历12轮调价周期，其中4次下调，5次上调，3次因幅度不足50元/吨而暂不调整。
根据成品油新定价机制“十个工作日一调”原则，7月7日24时成品油调价窗口再度打开，国内汽柴油价迎来了年内第五次下调。
但低油价也让依赖于高油价的煤制油、煤制气等煤化工产业受到一定损失。电动汽车、太阳能等新能源产业受到冲击。
油品升级致使成本上升
国内油价没有随国际大幅下跌，一个重要原因是油品升级导致成本上升。牛犁说，当前环保标准提高，对油品质量要求不断升级，所以炼油成本在增加。
今年4月28日，国务院常务会议和国家七部委联合发布方案，要求加快清洁油品生产与供应。一是扩大范围，2016年1月1日起在东部11省市实施国Ⅴ车用汽柴油质量标准;二是提前实施，将全国范围实施国Ⅴ质量标准车用汽柴油的时间由原定的2018年1月1日，提前至2017年1月1日;三是普通柴油方面，2017年7月1日起全国范围内实施硫含量不大于50ppm(相当于国Ⅳ标准)质量标准，2018年1月1日起在全国范围内实施硫含量不大于10ppm(相当于国Ⅴ标准)质量标准。
据悉，中国石化2000年-2014年累计向炼油板块投入2615亿元，其中2012年达到321.61亿元。目前中国石化已有70%汽油产能、40%车用柴油产能达国Ⅴ标准。
专家认为，下半年低油价仍有望延续，这将为我国油品升级提供空间。据悉，中石化所属东部地区炼厂将在今年10月1日前完成升级，所属其他地区炼厂将在2016年10月1日前完成升级。到2016年底，中石油汽、柴油将全部达到国Ⅴ标准要求。