6月26日(星期五)上昼夜秦港煤炭运输延续供需两旺态势，其中船舶调出量继续向上攀升至75万吨，而铁路调进量也多达72万吨，港存再减3万吨至645万吨。临近月末价格调整期，市场观望氛围渐起，下游采购节奏或将进一步放缓，但在月度任务压力的支撑下，预计北方港口煤炭运输形势不会出现明显降温。截至今晨，秦港锚地待装船舶暂时持稳运行在31艘，其中已办手续船11艘，但各公司分布不均衡，后续装船发运效率或将受到一定程度影响。
周边港口方面，曹妃甸港煤炭运输再度走弱，其中船舶调出量高位回落至5万吨以下，而铁路调进量也降至不足6万吨，库存略有反弹至328万吨。综合来看，目前库存偏低、货源调进不足导致拉运船舶偏少仍是困扰曹妃甸港煤炭（煤炭行业发展研究报告）运输改善的主要影响因素。受港口盘点、调整库存影响，京唐港区库存滑落至635万吨，并创月内最低存煤水平。
煤耗方面，沿海六大电力集团合计电煤库存再创近期新高至1330万吨以上，但由于合计耗煤量恢复上扬至近59万吨，存煤可用天数则回落至22.6天。气象数据显示，未来三天，江南、华南等地将逐渐摆脱雨水困扰，部分地区更是将出现35-37摄氏度高温天气，这也将是南方地区今年以来最强的一次高温过程。南方气温升高将有助于提升居民生活用电需求，进而在一定程度上刺激部分沿海电力集团的电力负荷。
据悉，神华集团7月份下水煤价格方案提前公布，除了石炭7(4800大卡)较6月涨5元/吨外，其他煤种价格和优惠政策均延续6月的方案，反映出当前沿海煤炭市场改善力度较为有限，煤炭生产企业仍面临较大的销售压力。因此，在下游需求尚未显著回暖前，预计沿海煤价仍将以整体持稳、局部小幅调整为主。