据了解，11月14日下午，国家发改委发布通知称，决定将汽、柴油价格每吨分别降低190元和180元，测算到零售价格90号汽油和0号柴油(全国平均)每升分别降低0.14元和0.15元。
这是自2014年7月22日以来，国家发改委第八次下调成品油（中国成品油市场调查研究报告）价格，也就是说国内油价实现罕见的“八连跌”。本次调价落实后，7月22日以来90号汽油和0号柴油零售价格每升累计分别降低了1.11元和1.25元，国内汽柴油零售价格普遍回落至“6元时代”。
对此，分析人士表示，油价实现八连跌，将在A股市场催生出一大投资主题，具体来看，有以下几大领域受益突出，投资者可重点关注。
首先，作为“耗油”大户，交通运输行业中航空及航运两大子领域受益最为显著。毋庸置疑，油价下跌，将直导致航运、航空公司燃油成本的降低。以航空公司为例，2013年南航、东航、国航燃油用量分别为532万吨、460万吨、505万吨，燃油成本分别为306.8亿元、355.4亿元、337.2亿元，分别占营业成本的38.2%、40.8%、40.8%。为适当缓解油价大幅上涨给航空公司带来的成本增支压力，燃油附加费是航空公司对冲油价波动的主要工具。2013年东航、南航、国航燃油附加费收入(含客运、货运)分别为142亿元、139亿元、147亿元，覆盖燃油成本的比例分别为46.4%、39.0%、43.6%。市场普遍预计，油价下跌将大幅有利于航空公司未来的业绩改善。
其次是化工板块，考虑到化工生产具有较强的上下游产业联动特征，而原油作为基础能源和化工原料，其价格波动对化工下游行业必然有着重要的影响。方正证券表示，农药、橡胶制品、合成革、涤纶工业丝等四领域将直接受益于油价下滑，相关公司的毛利率将得到提升从而带来业绩的增加。
最后是汽车板块，油价下跌将会在一定程度上刺激消费者对汽车的购买欲望。有人算过这样一笔账，以月跑2000公里，百公里油耗8L为例，本次调价后私家车主每月将减少23元左右的用油成本。如果综合“八连跌”累计降幅计算，每月出行总油耗累计降低185元左右。