据了解，早前我国工信部明确表示，2015年起非国四排放的柴油车不得销售。5月9日，中汽协在其4月产销发布会上对此指出，柴油（中国柴油市场前景调查分析报告）排放升级面临油品和尿素供应不足的问题。
中汽协介绍，截至2014年4月，中汽协对18个省、两个直辖市的672个加油站销售的燃油进行调查，有一半左右的加油站提供的是普通柴油，而不是车用柴油，且“国四”车用柴油的供应率仅有9.7%。其次，672个加油站中没有一家加油站提供专用加注尿素设备，仅有2%的加油站供应小包装和桶装产品，全国18个省的73个地级市的145家大型汽配市场货汽车企业服务站中，桶装尿素供应率也只有58%。中汽协认为，针对车用柴油排放升级的当务之急是加快尿素加注体系的建设，同时建立尿素产品的质量监管体系，确保用户能按时按需添加尿素。