当前，我国各级政府普遍重视大气、水等环境污染，但对电动车、手机等废旧电池的黑色污染，并未引起广泛关注和足够重视。据统计，我国年均产生150至200万吨废铅蓄电池。废铅蓄电池（中国电池行业发展研究报告）中含有大量铅离子的酸性电解液，随意排放会污染土壤、地表地下水系，严重危害人民群众的身体健康。
据不完全统计，截至2012年，全国10%以上的耕地受到不同程度的重金属污染，约有1.5亿亩。截至2013年底，我国有近5000万亩耕地因受到中重度污染而不宜耕种，每年收获的农作物中，有逾1300万吨被重金属污染。
近几年迅速发展的电动车基本上采用的都是铅酸电池，污染问题已经不容忽视。再加之正规回收率很低，冶炼方面，除规模企业推广应用废铅蓄电池处理设备和清洁生产技术，国内大部分小再生铅厂，环保设施简陋，废气未经处理直排，铅蒸气、铅尘、二氧化硫超出国家排放标准几十倍，能耗高，环境污染严重。
对此，全国人大代表、江淮汽车集团董事长安进讲述了自己的观点：禁用铅酸电池。他说，目前电动车产业的发展很快，但是使用的铅酸电池对环境威胁很大，将加重土壤重金属超标和水污染。我们在发展经济的同时一定要注意带来的环境污染问题。
“国家也不用担心禁用铅酸电池后影响电动车的发展。”安进说，当下类以锂电池等环境友好型充电电池其能量和功率密度高，使用寿命长，制造、使用和回收阶段低，回收效率高，已经可以替代铅酸电池，而且在锂电池慢慢会成为主流。