2月28日起，神华集团在北方港口开始执行新的动力煤现货价格，其中5500大卡的动力煤现货价格下调20元/吨，跌至548.8元/吨，其他5200大卡、5000大卡、4800大卡及4500大卡煤种的价格皆下跌20元/吨。同时神华集团对长协客户的价格优惠政策进一步加大，5500大卡煤种对于长协客户的最优现汇价格为530元/吨。在神华集团大幅下调价格之后，目前已经有中煤集团、同煤集团和伊泰集团跟进，且最低价上保持一致。
中煤能源发布的最新价格函显示，从3月1日零时起，各卡数动力煤的北方港口含税平仓现汇3月份的月度长协价格为：5500大卡530元/吨，5000大卡455元/吨，4500大卡409元/吨。除了大幅的降价之外，中煤能源在3月份将继续执行“高硫”和“量大”政策。其中“高硫”优惠规定：硫分超过1.3%的煤，硫分每增加0.1%，价格优惠4元/吨；5200大卡和4500大卡的煤种硫分超过1.8%的话，每吨单价优惠10元/吨。另外，“量大”优惠方面，从3月1日起，一次性拉货超过5万吨，优惠5元/吨；一次性拉货10万吨，优惠10元/吨。
业内分析称，行业龙头竞相降价与春节以来港口、煤炭（中国煤炭行业发展研究报告）产地越来越大的库存压力，以及屡创新高的煤炭进口量不无关系。
煤炭业内人士认为，神华、中煤等煤炭龙头企业是行业的标杆，整个煤炭市场一向唯他们马首是瞻，一旦行业龙头竞相降价，下面的中小煤企就完全没法做了，很多中小煤企只能面临停工停产甚至关门倒闭，恶性循环就开始了。
分析师认为，龙头企业率先降价后煤炭价格将再度承压，本就羸弱的市场会再爆发价格战，中小煤企不得不降价求生存。尽管下调价格属于企业自发行为，龙头企业目前不存在库存高企，但煤炭行业今年必然会受到政策方面的重点整顿，煤电联营、煤炭市场化的改革若要推进则中小煤企恐沦为“炮灰”。