随着甲醇汽车试点范围的扩大，我国甲醇市场从2013年下半年以来一扫前几年的低迷状态，价格走势强劲。数据显示，2013年下半年甲醇（甲醇项目可行性研究报告）价格累计涨幅达44%。
2013年初，工信部通过了对山西、上海两地甲醇汽车试点实施方案的审查，标志着从2012年3月开始的国家层面甲醇汽车试点项目取得更大范围进展。目前，我国有5家汽车制造企业生产的7个型号的甲醇汽车获得批准，已有4个型号的265辆甲醇汽车投入试点运营。此外，我国还有20多个省市对推广甲醇汽车跃跃欲试，共改造汽油车15万辆。
事实上，除普通甲醇汽车外，甲醇载重汽车也研发成功。2013年5月，陕汽集团LNG与甲醇重型商用车产业化项目在陕西省发改委备案，将投资4.12亿元在西安建年产1.5万辆LNG与甲醇重型商用车项目。
业内普遍认为，今年初甲醇汽车试点实施方案通过审查，甲醇汽油的需求带动了甲醇价格上涨，而此番上涨也让业内看到了复苏的希望。
但也有业内专家表示，虽然甲醇汽车试点实施方案通过审查是一个利好，但这才刚刚起步，不足以推动甲醇价格高速攀爬，甲醇价格能够实现大幅上涨的主要原因是2013年下半年开始，国内外大型装置开始检修，国际甲醇供应量大幅减少。在货源日趋紧张的背景下，我国甲醇现货价格也逐渐坚挺，并带动甲醇期货价格从2013年7月开始走强。但一旦这些产能完成检修，重新投产，甲醇市场产能过剩的情况依旧不容乐观。