近日，在国际油价随美元汇率而剧烈震荡，国内成品油价格受到严格管制的情况下，调升成品油价格的呼声日益高涨。有观点认为，中国采取行政措施强行管制成品油（中国成品油行业发展研究报告）零售价格，同时对承担保持供应重任的国有油企实施补贴，其实质是以国内低油价补贴全世界。
中国石油大学工商管理学院院长、中国能源战略研究中心执行主任王震说，在我看来，中国的成品油零售价还是应该和市场承受力相衔接。尽管控制油价对CPI有一定抑制作用，但放开也未必一定就助推CPI大涨。毕竟油价高了石油消费就会减少，而不合理的石油价格反而会导致不合理的投资和消费。
业内人士对于应不应该与国际油价接轨问题，争议声很大。有报道表示，反对上调的原因主要是，在当前通货膨胀率达到8%左右高位的时刻，如果再调整国内成品油价格势必对通胀火上浇油。针对我国石油的垄断经营情况，一些人认为，即使不上调国内成品油价格，两大石油巨头也应该能够自行消化。
力主上调国内成品油价格者认为，对成品油价格的限制已经导致国内外价格严重倒挂。在国际油价大涨的情况下，柴油倒挂更严重。再者，成品油价格严重倒挂，一方面许多加油站惜售，导致出现限量加油排队现象。 另一方面出现“高价黑市”的不良现象。社会油商通过渠道将油品从加油站转移出来，高价兜售牟取差价;加油站违规提价，在给过往的外地车辆加油时提价收费，此类销售主体以民营或联营加油站为主;成品油的中间流通商、销售商合谋而为，将销售终端的成品油直接回销给批发渠道，以赚取成品油批发零售严重倒挂进而形成的价差。