统计显示，1-10月，我国累计进口煤炭2.6亿吨，同比增长17.3%，进口均价89.8美元/吨，同比下跌13.1%。其中， 10月份，我国煤炭进口量约2121万吨，创下今年以来的新低，环比减少约452万吨，降幅17.56%，延续了8月以来的下跌态势。
10月份煤炭进口量大幅减少，其中主要减少的是动力煤（中国动力煤行业发展研究报告）的进口量。对此，市场普遍认为，造成8-10月煤炭进口量持续萎缩的主要原因是国内煤炭市场低迷与煤炭价格的持续下跌，特别是9月份是国内外煤价差最小的一个月，某些地区的价格甚至出现倒挂，这是导致进口量大幅下降的最直接原因。
7月初至9月底，环渤海动力煤价格指数累计下跌65元/吨，在此期间我国沿海地区航运价格持续上涨。而同期， 发热量5500大卡的外贸煤到我国南方价格波动相对较小，大约3美元/吨。这导致进口煤逐渐失去价格优势，贸易商采购重心向内贸煤炭偏移。数据显示，澳洲纽卡斯尔港10月出口至中国动力煤200万吨，环比下跌23%，是近5个月来最低值。
但是进口煤炭持续下滑的情况，预计将在11月份和12月份发生逆转。据往年同期数据显示，四季度我国煤炭进口量通常处于相对高位。 受年度合同集中兑现影响，11月、12月的煤炭到岸量会显著增加。加上当前国内港口动力煤价格涨回到四个月前水平，国外煤炭价格优势再次显现。