2013年一季度，中国远洋实现营业收入152.34亿元，同比下降2.9%;净利润亏损19.80亿元，亏损额度同比减少26.9%。其中，集装箱航运业务的货运量为193.89万标准箱，同比增加10.9%;收入为92亿元，上涨14.3%。干散货航运业务的货运量为5587万吨，同比仅增长0.56%。
由于租入船规模减小及燃油成本下降，一季度中国远洋干散货业务同比实现一定程度的减亏。随着今年燃油（燃油行业发展研究报告）价格的回调，航运成本有望进一步降低，将有助于航运企业实现扭亏为盈。而在物流、码头及租箱等营收占比较小的业务上，中国远洋表现相对稳定，除电子物流外，其他化工物流、船舶代理等均实现同比增长，码头业务也较去年同期上升8.4%。
目前，我国航运业仍处于调整周期，尚未看到基本面趋好的拐点，二季度整个行业仍很难实现根本改善。在国内外经济处于弱复苏的大环境下，今年航运业整体产能利用率不会往下走，但消化过剩产能还需时日，预计未来两三年里，行业景气度有望回到盈亏保本线上方。