10月上旬以来，国际原油市场的反转又进入新一轮的上涨通道。根据纽约能源交易所相关数据，截至昨日，美原油期货12月合约已经由10月4日的75.15美元/桶，推涨至88美元/桶以上，涨幅超过了14%。
中宇资讯油品分析师申涛表示，冰冻三尺非一日之寒，之所以会造就油荒，是多方力量造成的，“从供应方面来看，本轮油荒要从6月看起，国内市场的实际供应和储存状况在6—9月悄然发生转变”。
今年上半年，中石化、中石油、中海油尽管实现不菲的净利润，但主营的炼油板块均出现较大亏损，如中石油炼油业务经营亏损人民币233.58亿元。在国内主营炼油企业亏损同时，国内各大地方炼油厂也出现类似问题，国内炼厂纷纷选择停工检修，并适度降低炼厂的炼油开工率，以稳定油价同时消化库存为主。
此外，国内成品油市场经历了中秋节、国庆节、秋收等需求集中放量的行情，“金九银十”效应，迫使国内成品油供应从买方市场转移至卖方市场，需求的集中放大，使油荒迹象在9月已经凸显。
业内专家认为，目前国内石化“两巨头”的炼厂集中检修期已过，目前主营炼厂的开工率高达80%左右，地炼开工率也高达41%，市场柴油资源的供应完全不会导致“油荒”的出现。同时，目前国内主营炼厂对外供应柴油量由前期的不限量转变为目前的限量且以最高零售价惜售，因此，这一轮的“油荒”实际上是很明显的国内主营单位主观“断油”所造成。