中国良好的经济形势，今年以来，长城润滑油继续保持了快速增长的态势。据中国石化润滑油公司内负责人透露，长城润滑油2011年第一季度销量同比增长38%，其中中高档产品同比增长31%，高档产品同比增长41%。
不过，与润滑油密切相关的汽车市场，2011年第一季度销量498多万辆，同比增长仅为8.08%，增幅大幅回落，明显低于预期，而且越来越多的业界人士预判2011年中国车市走势不容乐观。另一方面，自今年1月至今，基础油价格连续多次上调，涨幅累计在1200-1600元/吨，加之通货膨胀之下其他生产成本的提高，润滑油市场进入了高成本时代。
基础油和其他生产成本的上涨，以及2011年中国汽车市场不容乐观的走势，为中国润滑油市场带来了新的不确定因素，随时可能为润滑油市场带来新的震荡，由此为润滑油企业的生存和发展带来了新的挑战。
中国石化润滑油公司副总经理李亮耀表示：“2011年中国润滑油市场发展环境非常复杂，这既是长城润滑油的挑战，也是难得的市场机会。”
毫无疑问，高成本导致润滑油市场两重天，对依靠价格战的企业是毁灭性的打击，不过行业洗礼却是有利于推进行业集中度，这对长城润滑油等以价值立足市场的企业而言，无疑是扩大市场规模的良机。与此同时，中国整体经济形势积极向好，低碳大潮引导下的中高档化需求趋势，也都是具有技术和品牌优势的润滑油企业的市场机会。
品牌向上：品牌增值突围竞争格局
品牌的力量是企业撬动市场的支点，也是企业在市场风云变幻的情况下以价值立足市场的“保证书”。中国润滑油市场的专家表示：“中国润滑油市场消费者越来越理性，品牌消费的行为越来越多。”
受低碳大潮影响，节能减排已经成为中国润滑油市场的主旋律，产品需求趋向中高档化。如此一来，价格对消费行为的影响将越来越弱，消费者将更倾向于品牌价值与体验的选择，特别是在高端市场，对价格的敏感度较低。2011年第一季度长城润滑油高档产品同比增长41%，高于整体增长，即使是在车市增长疲软的情况下，长城高档汽机油及高档柴机油仍然取得了不俗的增长。由此可见品牌价值在其中发挥的作用。
世界品牌实验室公布的“2010年《中国500最具价值品牌》显示，长城润滑油2010年的品牌价值达到了143.76亿，位居第52位。长城连续6年蝉联中国润滑油行业品牌价值榜首，而且品牌价值增长幅度每年都超过10亿。
业内人士表示，长城润滑油快速稳定的增长已成为常态，中高档产品销量增长迅速且领先优势不断扩大，已成为中国中高档润滑油市场的冠军。这既可以从侧面反映中国整体经济的良好发展态势和经济发展方式转型的现实，同时也直接体现品牌价值对长城润滑油的影响。
服务向上：技术前置撬动战略合作
2011年1月，中国石化依托中国石化汽车行业技术研究中心与奇瑞汽车建立了“车用石化材料联合开发中心”。这既是长城润滑油推动科研前置的写照，也是其加强与汽车企业战略合作的佐证。
通过与汽车企业的战略合作，长城润滑油与汽车行业建立了深度合作关系，为国内外90%以上的主流车企供油，成为中国车用油市场最大的OEM提供商，占有65%的市场份额。战略合作既打开了大客户市场，也满足了汽车企业的技术特点，提高产品的适用性，并降低成本。比如在与东风日产的战略合作，通过技术合作与专项产品开发，初装油和售后油成本分别降低了18.8%和8.8%，合成发动机油成本降低超过20%。
虽然今年第一季度汽车销量大幅回落，但与绝大多数汽车企业的合作关系，大大降低了车市增长回落对长城润滑油的不利影响。而且，与汽车企业的广泛合作，成就了长城与车主生俱来的伙伴关系，成为长城润滑油进入终端消费市场并且赢得消费者信赖，取得市场领先地位的“通行证”。
除了与汽车企业广泛的战略合作，中国石化润滑油公司与钢铁、电力、工程机械等行业企业也建立了良好的深度合作关系，而且在航空、航天、远洋运输、高速铁路等高端领域也取得了突破性进展。长城润滑油通过成立由科研、销售人员组成的联合项目组，与客户联合进行技术攻关，开发专项产品，推动润滑油脂在工业客户中的广泛应用。
据了解，长城润滑油通过大客户战略实施专项产品营销，成效显著，成为长城润滑油关键的销量增长极。2011年第一季度，长城润滑脂、防冻液、变压器油、合成油脂等专项产品都取得了快速增长。特别是船用油，长城润滑油与招商局集团、中远集团、中海集团、中外运长航集团四大航运集团建立战略合作，为其旗下的大型油轮供油。这为长城润滑油2011年第一季度高速增长做出了贡献，也是长城润滑油走向海外市场、扩大市场销售的重要途径。
产品向上：产品升级角逐高端市场
从基础油和添加剂，到生产工艺和具体产品，中国石化润滑油公司利用航天润滑高尖端技术民用化，依托四大研发中心，积极推进技术升级和产品升级。
不久之前，长城润滑油金吉星SN/GF-5 5W-30发动机油获得美国石油学会(API)SN及ILSACGF-5规格认证，是全球首批获得SN级别认证的油品，成为替代SM后市场上最高规格的汽机油，巩固了长城在发动机油产品方面的市场优势地位。
2011年3月，中国石化汽车行业技术合作中心联合日本汽车制造商协会在上海举办了JAMA-Sinopec发动机油技术研讨会，会同上海通用、上海大众、本田、丰田、东风日产、雪佛龙、中国重汽、东南汽车等国内外主流车企以及润英联、雅富顿、路博润等添加剂企业，围绕亚洲排放和燃油经济法规、发动机油市场现状以及轿车发动机油、重负荷柴油机油、摩托车油等各种发动机油产品的趋势和最新技术，探讨和思考绿色润滑油的技术发展与升级。
可以看出，长城润滑油是中国润滑技术发展与升级的推动者和践行者。据了解，今年第一季度中国石化润滑油公司面向国内外市场推出了SN系列产品、ACEA E6/E4/E7 10W-40 、Dexos1发动机油、C3 SM/CF 5W-40等33个新产品，揭开了2011年润滑油技术与产品升级的帷幕。这些新产品的推出满足了车主中高档化需求的趋势，而且也符合工业设备大型化和精细化的特点，为中国经济转型提供润滑技术和产品。
当前，中国润滑油市场的竞争激烈，市场不安因素剧增，行业淘汰洗礼成为必然，向上还是向下，是摆在润滑油企业面前的抉择。目前已有部分中小企业淡出或停产，进入休眠期，而像以品牌化和专业化经营为金科玉律的长城润滑油等润滑油厂商，有效化解了行业阴霾，仍然保持了“向上走”的趋势，实现了持续稳定的增长。