据悉，越南煤炭售价自4月1日起上调了20%~40%。业内人表示，“尽管我们电厂尚未投产，但当时国家发改委批准这个项目的原因，就是由于邻近越南，可以获得相对便宜的进口煤炭，但现在这个优势越来越小了。”
越南煤炭矿产工业集团涨价的理由是：投入成本大幅上涨，而电煤售价仅为成本价的60%。据了解，在此之前，越南的油品价格已上涨40%、越南盾贬值9.3%，同时煤炭出口关税也由10%上调到了15%。
而毗邻越南的广西崇左原本有令人羡慕的优势。广西崇左市委书记罗殿龙表示，煤炭资源丰富的越南北部省区，与地处中国西南边陲的崇左市之间有高等级公路和铁路相连，可供应充足的煤炭。
早在崇左发电厂筹备之初，中方即与越南共同签署了合作协议。协议约定“从2007年开始，以贸易的形式向崇左火电厂提供越南北部地区，包括谅山、广宁等省及红河平原煤田出产的优质褐煤、无烟煤等发电用煤，每年供应100万吨，2010年后每年供应230万吨”。
由此，崇左电厂成为了国内首家以越南煤为主要燃料的火力发电厂，项目总投资80亿元人民币，规划总装机为四台60万千瓦机组。电厂注册资本1200万元，其中国电集团占股51%、北京华为投资有限公司占股34%、越南外贸运输公司占股10%、广西大锰锰业有限公司占股5%。
国电集团一位相关负责人透露，正是越南煤源的优势让崇左发电厂获批成立，但这一轮国际煤价的上涨不知要延续多久，整个集团中受国际影响最大的就是它了。国内、国际煤价涨得都很快，进口煤炭也占集团用煤总量的1/5左右，自采煤炭只有4000万吨左右，所以我们一直面临压力，但今年的压力尤其大。
南方电监局的专家称，很担忧国际煤价对相关企业的影响。两广地区主要受煤炭运费影响，目前秦皇岛港到广州港的煤炭运价约为600~700元/吨，最高时达到过1000元/吨。所以从越南、印尼和澳大利亚进口的煤炭才如此受欢迎，目前已经占到广州港进口煤炭量的20%~30%。而毗邻的越南煤价的上涨，对粤电集团的影响可能最大，而粤电集团则是粤电力A的大股东。
国电集团人士表示，目前北方三大煤炭中转港口库存量都大幅下降，各省市煤炭库存也已告急。尽管国家发改委刚刚下发紧急通知，要求2011年重点合同电煤价格维持2010年水平不变，并不得以任何形式变相涨价。但重点合同电煤之外的市场动力煤价格却上涨迅速。
据了解，由于连续的洪灾使以澳大利亚、印尼为主的全球主要煤炭出口国产量萎缩，俄罗斯的煤炭输出又受到火车车皮严重短缺的影响，因此国际煤价大幅上涨。而并非煤炭主产国的越南，在若干年前曾由于无力筹建火电厂而只得将煤炭出口中国，再由两广提供电力输往越南。但随着其陆续在煤炭资源丰富的中北部建设火电厂后，就减少了对中国的依赖，同时也加大了本国煤炭需求，因此煤炭出口开始逐年减少并涨价。