2010年全国煤炭行业情况综合分析
2010年，随着煤炭行业资源整合的推进，煤炭行业渐渐步入开采集约化、利用高效化的时代。回顾这一年，煤炭行业的动态在一定程度上反映了当前国家能源体系的改革与重组方向，火电厂的持续亏损、焦化厂的煤焦倒挂现象再度引起人们对煤价市场化机制的思考。
而从整个煤炭市场的情况来看，全国煤炭工业健康稳定运行，煤炭资源整合、煤炭企业兼并重组成效显著，煤炭企业管理水平不断提高，安全生产状况不断好转，运输能力不断增加，运输条件不断改善，煤炭进口渠道不断拓宽，煤炭产销量及进口煤炭数量均创历史新高，煤炭产品的保障供应能力不断增强，整个煤炭市场供求基本平衡，运行基本平稳，煤炭生产供应基本上满足了国民经济高速发展的需求，保障了煤炭供应。
在煤炭市场上，虽然出现了区域性、阶段性的煤炭供应紧张，煤炭价格急剧波动，但是，这都在可以把控的范围之内，是属于煤炭市场变化的正常现象。
从整体上来说，全年煤炭市场发展整体上是比较平稳的，煤炭供求是基本平衡的，无论是出现煤炭供应偏紧的情况，还是出现煤炭供应宽松的情况，都是可以把控的，属于正常的市场波动。
从全年的煤炭市场交易价格情况来看，和2009年相比，大多数地区的煤炭生产成本都有了不同程度的增加，相同煤炭品种的市场交易价格都有不同程度的小幅上涨。
2010年前11个月山西煤炭产量分析
2010年前10个月，全行业销售收入保持稳定增长，完成销售收入4200亿元，同比增加 1100亿元，增幅35.5%。预计全年全行业累计完成销售收入5200亿元，增幅38.3%。
2010年前11个月，山西省累计完成煤炭产量66596万吨，同比增加11668万吨，增幅达21.24%。2010年前11个月，山西省累计完成煤炭出省销量47362万吨，同比增幅达18.9%。预计全年累计完成煤炭出省销量5.1亿吨，增幅18.6%。
2010年前11个月，山西省煤矿安全生产形势明显好转，事故起数和死亡人数实现同比“双下降”。煤矿生产百万吨死亡率为0.1982，同比降低0.1222，下降了38.14%，比全国的0.727低0.5288。
2011年全国煤炭产运需情况分析
2011年煤炭产运需衔接的相关文件要求，2011年全国跨省煤炭总衔接量93200万吨。而实际2011年全国煤炭产运需衔接总量达到了15.4721亿吨，这一衔接总量超过发改委今年计划全国跨省煤炭衔接总量9.32亿吨达6.1亿吨。
正是由于目前我国的铁路运力紧张，所以各个电力企业都想通过多签点合同，争取到运力计划，才导致了签约量最终超过国家的计划量。发改委下达的包含运力在内的跨省煤炭衔接总量就是9.32亿吨，超出的6.1亿吨合同量运力将很难保证。在这种情况下，只有重点电煤合同才能得到铁路运力保证。
此前我国煤炭企业每年与电力、钢铁等重点用煤行业签订年度用煤合同，并召开煤炭订货会。该合同价格由政府制定，且价格低于市场上煤炭的价格。发改委从2006年正式放弃年度煤炭合同指导价，价格交由市场决定。随着市场煤价格的不断上涨，合同煤价也在逐年增长，但囿于今年的物价形势，发改委今年下发文件要求煤炭企业不得以任何理由涨价。
在全国煤炭产运需衔接期间，除了用煤企业与煤炭企业签订来年的煤炭合同，确定价格和用量之外，分配铁路运力也是每年煤炭产运需衔接的重要内容。按照此前中国煤炭运销协会的通知，2011年的煤炭合同汇总，其主要任务就是核对重点电煤合同并提交国家发展改革委、铁路交通部门进行运力配置。