近日中石油集团一位管理层这样说道：“为了让国内用户在冬季尽量不缺气，今年我们公司亏了数亿元来进口液化天然气。”
随着中石油、中石化及中海油在国内建设更多的LNG（液化天然气）接收站，且境外天然气管道的不断增加，中国天然气终端价格也将攀升。
海外进口天然气现在有两种渠道，一是管道天然气，二是液化天然气。
管道天然气包括中哈管道以及中土管道（土库曼斯坦—哈萨克斯坦—新疆霍尔果斯），中俄西线（西西伯利亚—新疆）、中俄东线（东西伯利亚—萨哈林—黑龙江）、中缅管道（缅甸西海—中国南宁）等。2010年12月，中土天然气管道有望通气，届时年输气规模将达到300亿立方米左右。
而据中石油江苏LNG项目管理层鸿先生说，我国已建成的LNG项目有中海油的福建、广东两处接收站，多方合资的上海LNG接收站等，中石油的江苏LNG接收站，以及正在建设的中石油大连、唐山LNG接收站。其中中石油的江苏LNG接收站将在2011年上半年引入商业气。
据了解，从海外引入的LNG运营其实处于亏本状态，其中中石油委托上海LNG接收站近期到港的一批（6船）天然气就要亏数亿元人民币。
此外，我国华东地区的储气库都处于在建阶段，如金坛盐穴以及刘庄油气藏储气库都要在2011年到2012年才能投产，所以储气能力不足。因而这几年，一到天然气需求较大的冬季，中石油都会采取海外临时购气的方式来补充国内气源。
不管是哪种方法，因全球经济的继续复苏、中国对天然气需求的增大以及原油价格的提升预期，海外进口天然气价今后很长一段时间内都难以降低。
在原油价格较高的情况下，现阶段中外天然气价的谈判难度自然增加了不少。目前，中俄双方还在讨论中俄管道气价，据海外消息称，双方的价格分歧大约为0.7元/立方米，但未得到中方的证实。
而目前，由于我国的终端天然气价并不高，使中石油也不能从海外管道气的销售上赚到钱。
目前，湖州、杭州、绍兴和宁波、嘉兴的终端价（门站价+市内管输费用+其他成本等）约在每立方米2.7元~2.8元，比现有的西二线门站成本价要低。也就是说，未来这些地方的气价可能会继续上升。但现阶段，中石油因有700亿立方米本地产天然气供给国内，所以这部分天然气的获利，使其海外气还能亏得起。但未来，如果中国对海外气的依赖程度过大，那么国内终端气价上涨的速度将迅速加快。
我国从土库曼斯坦进口、并在新疆霍尔果斯到岸的气价（西气东输二线，其沿线将经过江苏、上海及浙江）约在2元/立方米。中石油集团前述管理层的说法是，从进入中国霍尔果斯，再到上海，整个管输费用至少要1元/立方米。因而，西二线到江浙地区的门站成本价应是3元/立方米左右。