中石油、中石化进口柴油已陆续到达国内。11月22日，中石化销售有限公司副总经理夏世祥表示：“中石化首批进口的8万吨柴油已投入浙江和广东市场。”
最新消息，两大公司已进口到岸11.5万吨柴油，并已投放到国内沿江、沿海市场。而下一步还将进口约40万吨柴油，保障国内供应。
在两大公司增产、进口、推迟炼油厂检修等一系列措施下，目前东北、华北等小部分地区柴油资源略微出现缓解。同时，部分地区两大公司旗下的加油站已不再限量加油。不过，与北方地区对比，目前南方地区柴油资源依然紧张。
进口保供
中石化表示，未来还将进口10万~20万吨柴油，迅速投放到国内资源紧张地区，尽快提高重点省市销售企业柴油库存。
中石化首批进口的8万吨柴油已投入浙江和广东市场。中石化浙江石油新闻发言人王旭东称，在四川，中石化10月份柴油零售投放量较9月份增长近30%，11月将保持增长势头。
夏世祥说，这些柴油的渠道主要来自新加坡、日本、韩国等地。
除中石化外，11月19日，3.5万吨中石油进口柴油正式到岸，并将投放沿海市场。这是中石油首批采购的20万吨进口柴油的一部分。中石油有关人士说：“20万吨进口的柴油中，有13.5万吨已经找到了国际买家，随时可以购进。”
夏世祥称，按照目前国家的成品油定价，现在进口柴油的成本比较高。由于国内柴油零售价不到7500元/吨，而进口柴油价格已经接近这个水平，加上储运、保管、配送等合理费用，进口柴油的正常利润已经没有了。
部分油站开始“不限量”
伴随着各地物价部门查处力度的增强以及两大公司开始采取应对油荒措施等，卓创资讯分析师李宁宁说：“目前东北、华北等小部分地区柴油资源略微出现缓解，部分地区主营加油站已不再限量加油。”
据悉，目前山东地炼柴油主流价格在8000元~8100元/吨，较前期下跌100元/吨左右。息旺能源分析师廖凯舜说：“个别市场资源较前期略有放松，个别社会单位价格有所回落，但全国主题仍是紧张，两大公司仍是停批保零。”
李宁宁说，与北方地区对比，南方地区柴油资源依然紧张，多数主营加油站继续限量加油，仅少部分加油站放开销售，由于南方地区主营单位多数停批，终端以及民营油站等拿货困难，目前社会非标油恶炒现象依然严重，西南等部分地区非标柴油价格已达到万元每吨左右。
李宁宁说：“对终端以及民营油站的放开仍需时日，另外，国际油价近期看涨的心态依然存在，市场流通性依然充裕，在通胀压力继续增大的背景下，预期以原油为主的商品价格或将在寒冷冬季到来后继续上涨。短期内资源紧张状况将难以快速改变。”
海南卖生物柴油难解油荒
就在全国汽车齐喊“渴”的时候，海南12家油站正式开始销售生物柴油。这批B5生物柴油是目前国内唯一进入车用领域的生物柴油产品，由中海油新能源投资有限公司在当地投建的年产6万吨的国家级生物柴油示范项目所产。
不过，目前海南出售的B5生物柴油按照2%-5%的比例调配。这就意味着，另外95%以上仍然是传统石化燃料。这在江苏常熟合众环保能源技术研究所所长沙永康看来，“所占比例太小”。沙永康表示，从缓解能源危机的角度讲，意义不大。
息旺能源分析师廖凯舜提供的数据显示，我国2010年的传统柴油的消费量在1.6亿吨左右。有分析人士指出，相对1.6亿吨的消费量，6万吨的生物柴油产量只能算杯水车薪。而即使在油荒的背景下，作用也非常有限。