自新政实施以来的每次油价调整，或每次临近调价窗口，市场上都会出现质疑的声音。甚至在不少人看来，国家发改委的调价“只涨不跌”，或是“涨多跌少”。专家称，22天和4%的条件将是改革方向。
8月23日，中石化高层在香港举办的公司半年报业绩说明会上透露，国家正在对成品油定价机制进行评估，并拟对成品油定价机制做出调整。市场随后就国家将调整成品油定价机制传言不断。
就此，国家发改委价格司称，从公布《石油价格管理办法（试行）》之日起，价格司就开始了对该机制进一步进行优化的评估工作，成品油定价机制逐步走向市场化，肯定是未来的改革方向。但是，近期是否就该机制做出调整以及如何调整，发改委价格司方面并未作明确表态。
现有机制遭质疑
2009年5月出台的《石油价格管理办法（试行）》规定：国际市场三地原油价格连续22个工作日移动平均价格变化超过4%时，发改委价格司即可相应调整汽柴油及航空煤油等成品油价格。
针对最近两次未及时调整国内成品油价格，发改委方面给出的解释是，根据发改委的测算标准，三地变化率尚未达到4%的调整幅度。
一直以来，成品油定价机制标准模糊，广受业内人士诟病。管理办法中并未公布基数、加权数等油价调整的国际主要参考函数项。发改委只是在办法颁布后的官方解释中称，油价调整将“考虑国内平均加工成本、税金、合理流通环节费用和适当利润”、“国家发改委根据实际情况，适时调整有关成本费用参数”。因此，市场分析机构给出的变化率，只能采用类似标准，必然与发改委的测算标准有不一致的地方。
改革呼声再起
自新政实施以来的每次油价调整，或每次临近调价窗口，市场上都会出现质疑的声音。甚至在不少人看来，国家发改委的调价“只涨不跌”，或是“涨多跌少”。
已成改革绊脚石
一直以来，我国成品油定价机制备受诟病。原因是，我国以往带有行政色彩的定价模式，已经不适应目前国际化的成品油市场规律，如今尽管启动成品油定价机制改革，但改革不彻底也留下不少“后遗症”。
发改委否认 称近期无政策出台
接近发改委的人士透露，是否对成品油消费税征收方式做出调整，目前尚不清楚，但近期不会出台相关政策。14日有消息称，成品油消费税将由日前的价内征收改为价外征收。
改革之路在哪儿？成品油定价机制修改关键在哪儿？
的确，国内成品油定价机制作为一个试行办法，在经过一段时期运行后发现存在问题并将进行修改，以使之更加贴近市场要求，无疑应该是一件好事，并且肯定也是一件再正常不过的事情。不过由国内石油行业垄断环境所决定，排除垄断既得利益集团影响与摆正权力与市场关系，或许是决定这次成品油定价机制修改能否取得成功的首要前提。
中石化高管：成品油定价机制的完善方向仍是市场化
王新华透露，“自6月份以来，国际油价在70-80美元之间反复波动，但连续22个工作日移动均价变化率上下均未超过4%，因此国内已连续三个月没有调整油价。”国家现正对已实施一年多的新成品油定价机制进行评估、分析和完善，总结实施一年来的情况，寻求进一步完善的可能，但具体的优化内容和调整时间表都还没有。
他强调，成品油定价机制的完善方向仍是市场化，“这样，从长期看，对公司炼油板块的发展仍比较有利。”