为了配合即将到来的批发价上调，中石化与中石油日前联手上调了华南地区（包括广东和福建）的加油站零售价，汽柴油上调幅度在0.10-0.30元/升不等，以期摘掉“全国价格洼地”的帽子。与此同时，昨日记者从中石化内部获悉，中石化总部日前再次发文强调，要求下属各销售公司在今日之前必须将0号柴油批发价推到5500元/吨。业内分析认为，如果将批发价上推到5500元/吨，将迫使零售价上调至最高上限，而民营油企将面临极大的挤压。
这已经是中石化近期第五次上推柴油批发价了。之前中石化与中石油联手在一个月内曾4次上推成品油批发价。3月14日两大巨头联手开启了此轮的推价风潮，在全国多个省份内将柴油批发价上推至4300元/吨左右。而3月14日推价前，多个省份的0号柴油批发价在3900-4100元/吨，如果此次全部上推到5500元/吨，不到一个月已经上涨了1400-1600/吨。
中国加油站网主编黄顺敬表示：“现在的价格也不是市场的正常反应，现在两大石油巨头是铁了心要把价格推上去，也完全不顾库存和市场状况。”
“如果在4月10日成功将价格上推至5500元/吨，那么扣除加油站300元/吨的利润，这将使柴油零售价逼近国家的最高限价。譬如河南的柴油最高零售限价就是5850元，但每个地方的最高零售价有所不同。”黄顺敬认为，这就意味加油站为了保持合理的利润，将把零售价上调至国家的最高限价。
而作为全国成品油批发价洼地的华南地区，上推价格自然首当其冲。广东中石化内部人士表示，由于广东批发价在全国最低，广东中石化仍有上推的空间。为了真正实现批发量价齐升，前提就是下游加油站的零售价上推。
在成本压力日渐加大的情况下，民营油站不得不跟涨。一位民营加油站负责人透露：“3月份两大集团推价以来，低价资源越来越少，我们的成本压力逐渐加大，不可能再按照以前的优惠来促销了。”据易贸资讯统计，目前广东民营油站的零售价比两大集团低0.10-0.20元/升不等。随着两大巨头进一步上推批发价，民营的价格将和两大公司拉平。
黄顺敬也表示，目前两大巨头通过上推批发价再一步步地挤压着民营油企，这是采取了另外一种垄断形式，以前是不给油，现在给高价油让民营加油站也没法生存。民营加油站如果没有了价格优势很难争过两大主营单位。