15日上午，唐廊高速公路冀津界丰南主线收费站开始拆除改造。今年年底前河北省需要取消省界收费站44个、省内主线站2个，其中，京津冀之间共有省界收费站19个。丰南主线收费站是河北省内拆除改造的首个省界收费站，也是京津冀区域间拆除改造的首个省界收费站，它的拆除标志着河北省高速公路省界收费站拆除升级工程正式启动。
丰南主线收费站位于唐山市丰南区，设18条收费车道，是河北省和天津市之间的重要通道。该主线站的拆除工程涉及18
条收费车道、收费岛及基础分阶段拆除、广场路面改造、超高段排水施工、交通导改施工等。为避免造成收费站拥堵和通行缓慢，拆除工程采取不断交施工的方式，分两个阶段进行。
目前正在进行第一阶段，首先，拆除丰南主线收费站最南侧部分收费大棚，对5条收费车道进行收费岛拆除、路面改造、交安设施施工等，留13条车道正常进行收费。其次，待5条收费车道改造完成可正常通车后，对剩余的13条车道进行拆除收费亭、收费设备、通讯设备、监控设备等。根据计划，丰南主线收费站将于10月31日前完成主线大棚拆除、路面施工及交安设施施工，具备主线通车条件。
根据千讯咨询发布的《收费站市场发展研究及投资前景报告》显示，今年12月底前，河北省将完成与交通运输部系统联调测试和高速公路入口不停车称重检测设施建设，具备取消高速公路省界收费站条件。按照交通运输部统一部署和时间安排，全国收费系统进行切换，河北省将实现省界不停车收费。届时，再进行第二阶段，对丰南主线收费站外部设施进行拆除。ETC的普及推广是确保今年年底前完成省界撤站工作的先决条件和关键因素。据现场工作人员介绍，丰南主线收费站拆除改造的同时，将在原址同步搭建ETC门架系统，并计划于9月底前完成。
计值得一提的是，此前不久，全长48.4公里的唐廊高速公路唐山段与天津东段日前同步开通运营，成为连接唐山、天津北部、廊坊、北京南部最便捷的快速通道。天津东段已建设完成10处ETC门架和3处收费站入口治超设施，是取消高速公路省界收费站工作正式开展以来全国首条全路段安装ETC门架的高速公路。
“省界收费站正式取消后，车辆通行高速公路的计费将依靠分布在高速公路路段ETC门架上的相关设备进行识别。”天津市高速公路管理处运营科科长周海川介绍，为提高车辆在通过ETC门架时的交易成功率，除安装有ETC设备外，每处ETC门架上都会安装高清车牌抓拍设备，辅助ETC车载设备对车辆进行定位。目前，天津市所有高速公路ETC门架的架设工程均已开始，计划10月底前完成全市1200公里里程高速公路共350余个ETC门架的架设工程。
天津市交通运输委高速公路管理处处长刘建民介绍，届时，安装ETC车载设备的车辆驶过ETC门架时，将通过车载设备和后台记账自动完成本段高速公路通行费扣费;未安装ETC车载设备的车辆，将在高速公路入口处领取通行卡作为通行介质，驶过ETC门架时实现分段计费，驶离高速公路出口时一次性缴费。
按照国务院和河北省委、省政府关于深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站的总体部署和要求，2019年年底，河北省将取消全省44个高速公路省界主线收费站、2个省内主线站。京津冀之间共有省界收费站19个。另据廊坊市交通运输局消息，到今年年底，廊坊市将取消京台高速冀津界主线收费站和京台高速京冀界主线收费站两个市管高速公路省界收费站。