千讯咨询发布的中国航空市场发展研究及投资前景报告显示，在日本与韩国贸易摩擦持续、双边关系恶化的大背景下，两国地方间航线也开始陆续停飞。日本国土交通省称，2019年夏季的航班表中，除去东京成田与羽田、名古屋中部、大阪关西、福冈、那霸、札幌新千岁这7个主要机场，日本18个地方机场的26条定期航线原先主要由韩国航空公司运营。然而，如德威航空等韩国廉价航空公司已于今年5月底开始停飞佐贺至大邱航线，还计划到9月中旬依次停飞与佐贺、熊本、大分间总计5条航线。
由于西日本地理上与韩国接近，许多县的地方政府大力招揽韩国游客，以此拉动经济增长，但随着航线陆续停飞，各县相继出现了担心航线停飞对经济造成不良影响的声音。韩国德威航空公司解释停飞理由为“双边关系恶化导致取消访日行程的人数增多”。该县指出，对“停飞问题是否会长期化感到不安”。
而岛根县担心称，“假使停飞状况持续下去，对暑期旺季的打击将会很大”。目前，岛根县出云机场与首尔金浦机场间由大韩通运航空运营的包机航班也部分停飞，该县住宿设施与餐饮店也出现了预订取消的状况。据悉，去年在岛根县住宿的外国游客近20%为韩国人。
今年上半年访问日本的韩国公民人数为386万人次，为5年来首次减少。对于目前韩国廉价航空公司根据市场需求调整航线，致使部分旅客较少的地方航线受到冲击，日本国土交通省航空局负责人表示，“当下无计可施”。
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