近日从中国铁路北京局集团获悉，京雄城际铁路北京新机场站主体结构已全面完工，车站将于今年9月底与北京大兴国际机场同步启用。
根据千讯咨询发布的《飞机场建设项目可行性研究报告》显示，京雄城际铁路建设工程是国家重点建设项目，是连接北京市区、北京新机场和雄安新区的重要轨道交通线。京雄城际铁路正线全线北起李营站，南至雄安站，经由大兴、固安、霸州、雄安，全长92.78公里。其中，北京境内李营至新机场段设计时速为250公里，新机场至雄安新区段设计时速为350公里。
据中国铁路北京局集团有限公司京南工程项目管理部主任多胜起介绍，北京新机场站是京雄城际铁路(北京段)配套开通的高铁站，该站为地下车站，与地铁线、城际铁路联络线共同下穿北京大兴国际机场航站楼。地下一层为站厅层，地下二层为站台层。车站设计采用“上进上出”的流线模式，进站换乘京雄城际的旅客先由地面航站区进入地下一层候车大厅，进站后检票进入地下二层站台乘车;出站换乘机场的旅客，在地下一层南北区出站，通过换乘通廊向上进入航站楼。届时，高铁站与机场之间的换乘时间仅需10分钟。