2019年1月22日，一架“奖状680”校验飞机降落在北京大兴国际机场的西一跑道上，标志着北京大兴国际机场第一次校验任务顺利完成。6月30日，工程就将竣工。9月30日前，寓意为“凤凰展翅”的北京大兴国际机场将正式通航。从1月22日起，北京大兴国际机场将持续开展近2个月的飞行校验工作。飞行校验工作完成后，意味着北京大兴国际机场飞行程序和导航设备具备投产通航条件。
目前，北京大兴国际机场航站楼外立面装修工程全面完成，正式对外完整亮相。室内装修工程已完成总量的85%以上，机电管线及设备安装总体完成85%。春节后，将开始进行联合调试。北京城建集团新机场主航站楼项目经理李建华介绍:“3月30日，航站楼核心区单系统将调试完成;4月30日，室内装修将基本完成;5月开始消防调试验收;6月中旬进行质量竣工验收;6月30日工程竣工。”
航站楼东南、东北、西南、西北、中南方向的五座指廊工程，总建筑面积30万平方米，由北京建工集团承建。项目经理郭双朝介绍，目前，工程的屋面装饰板安装已经基本完成，进入室内精装和机电设备安装阶段。据介绍，五指廊端头将分别建成五座中国传统文化园林，主题包括丝园、茶园、竹园、瓷园和中国园，形成五座“空中花园”，目前已经开始施工。其中，端头处为闭合天井结构的室外空间，可以供旅客在候机或转机过程中休息放松。
根据千讯咨询发布的《飞机场建设项目可行性研究报告》显示，北京大兴国际机场的轨道站台，将与航站楼一体化设计。其中，京雄城际、城际铁路联络线和轨道交通新机场线将会直接下穿进入航站楼主楼，在航站楼即可实现直接换乘。
北京轨道交通新机场线一期工程起自草桥，二期工程北延至丽泽金融商务区，同步建设城市航站楼。一期工程计划于2019年9月投入使用，从草桥到北京大兴国际机场仅需19分钟。目前，北京轨道交通新机场线地面及高架线区间主体结构基本实现贯通，新机场线已全面展开铺轨工作。
京雄城际将连接河北雄安新区与北京大兴国际机场，计划2019年9月投入使用。城际铁路联络线一期由北京大兴国际机场至河北省廊坊市，二期由廊坊市经北京城市副中心至首都机场。目前机场红线内段已基本建成。北京大兴国际机场高速公路的主体结构工程，已经基本完工，2019年6月将建成投入使用。
北京大兴国际机场外围同步规划建设4条综合管廊。其中，北京大兴国际机场高速综合管廊正在加快推进建设，永兴河北路至机场红线段已完工，永兴河北路综合管廊保通航段全线主体结构贯通，大礼路和青礼路综合管廊实现进场施工作业。
供水干线管线施工已完成，具备通水条件，供水能力为每天6万立方米。保通航的变电站和外电源线已全部建成，已正式供电。机场及周边临空经济区规划建设了1座500千伏变电站，2座220千伏变电站，2座红线外的110千伏变电站及2座红线内的110千伏变电站。在供气方面，北京市新建次高压A燃气管线，年输气能力18亿立方米。该项目正在加快实施，将于近期完工并正式通气。