昨日，笔者从中国铁路北京局集团有限公司获悉，2019年1月5日起，受全国铁路调图影响，北京局将优化调整47对列车。届时，北京铁路局始发终到旅客列车达到677对，其中高铁动车组列车430.5对，占比达63.6%。2018年底，10条新线将开通运营。铁路部门表示，新线开通加调图后，北京铁路新增旅客列车26对。
其中，新增北京西站至成都站、西安北站，北京南站至威海站、青岛站、盐城北站，石家庄站至盐城北站、承德南站至沈阳南站、沈阳站、大连北站动车组列车各1对;新增北京站至杭州站、北京南站至上海站、上海虹桥站动车组列车各2对，北京站至上海站、北京南站至南京站动车列车各1对;增加北京南站至唐山站、北京站至北戴河站动车组列车各1对。同时，济南至青岛高铁开通后，将与石家庄至济南高速铁路相互连通，新增途经该线路运行的跨省高铁列车7对。
同时，铁路部门将根据客流规律，采取延长区段、调整运行线路、增加停站等方式进一步优化列车开行结构和运行时间。此次调整运行区段的旅客列车共16对，其中高铁动车组11对，普速列车5对;升级旅客列车等级2对。
其中，8对列车通过延长区段或调整运行线路的方式缩短了运行时间，分别是北京南至青岛北方向2对、烟台方向1对、沈阳方向2对、吉林方向1对，北京西至南宁方向1对、太原方向1对;由此，沈阳至承德间全程压缩8小时23分，北京南至青岛间全程压缩58分钟。调图后，北京至南宁的G529次列车将延长至北海，从北京去往广西北海不再需要中转。该车也从首都北京始发运行时间最长、停站最多的高铁列车。
根据千讯咨询发布的《铁路项目可行性研究报告》显示，北京铁路局进一步优化了天津枢纽功能，将京津城际北京南站至天津站的26对高铁列车调整至天津西站始发终到，天津西站始发终到城际列车达到35对;2019年1月5日起,滨海站更名为滨海西站，于家堡站更名为滨海站。随着京哈高铁承德至沈阳段的开通运营，河北承德地区将首开高铁动车组，北京铁路局管内将设承德南、承德县北、平泉北三站。