就在今年整体邮轮市场不景气的情况下，歌诗达邮轮宣布将再遣两艘新船提振中国市场。11月1日，歌诗达邮轮宣布2019年将派遣“威尼斯号”进入中国。据悉，该船排水量超过13万吨，将超过歌诗达邮轮目前在中国运营的其他4艘邮轮。显然，中国邮轮已经全面步入大船时代。不过，目前中国邮轮市场竞争激烈，此前，皇家加勒比便宣布2019年也将派新船进入中国，而该船更具科技含量。业内人士表示，未来随着竞争的加剧，中国邮轮市场将进入升级阶段，科技化将成为趋势。
据介绍，2019年将引入的歌诗达“威尼斯号”排水量为13.55万吨，客舱总数2116个，最大载客5260位。据悉，该邮轮除了具备较强的文化艺术氛围，也具备一定的科技元素。据歌诗达邮轮内部人员透露，2019年歌诗达“威尼斯号”到达中国后，将以中国上海为母港进行运营，目前该船还在意大利造船厂。同时，歌诗达邮轮方面还宣布还将在2020年再添一艘新邮轮进入中国市场。
实际上，今年由于韩国市场受限，导致上半年邮轮包船商销售压力较大，加上诺唯真等国际邮轮的进入，中国邮轮市场竞争激烈。今年上半年，皇家加勒比便宣布将于2019年下半年遣新船“超量子号”进入中国市场，而该船比目前皇家加勒比在中国运营的“海洋量子号”更具科技含量，明显为提振中国市场。
根据千讯咨询发布的《邮轮模型市场发展研究及投资前景报告》显示，随着未来中国邮轮市场的竞争，未来国际邮轮公司也将在中国邮轮船只中进行更新换代，包含科技元素、中国元素等邮轮将逐渐成为新趋势，以吸引消费者。