经过43个月的亏损后，同程旅游市场于日前宣布单月扭亏为盈，今年7月实现超过3000万元的规模性盈利。此消息一出，立即引发热议，不少乐观者认为，在线旅游市场正由规模化发展转向规模化盈利。实际情况可能并没有那么乐观。一方面，同程旅游市场单月盈利超过3000万，是同程网络和同程国旅合并的结果；另一方面，七月份是传统旅游市场的旺季，周边游、出境游、亲子游等爆发是意料之中。所以，同程旅游市场要持续盈利不太可能，全年实现扭亏希望不大。
但在线旅游市场缩减成本已是大势所趋，未来OTA们的重心依旧会放在止损、盈利方面，两三年内实现整体盈利还是有很大可能。旅游市场已成为国民经济增长的重要引擎，发挥着巨大作用。截至2016年底，国内旅游市场人数高达44.4亿人次，同比增长11.0%；旅游市场收入达3.94亿元，同比增长15.19%。受益于旅游市场的高速发展，在线旅游市场迎来了大量资本涌入，并在资本助力下迅猛崛起。尤其是2013年后，借着移动互联网的普及，在线旅游市场的发展空间大幅拓展，在旅游市场的渗透率不断提升。
据千讯咨询发布的《中国旅游市场发展研究及投资前景报告》数据显示，2015年，我国在线旅游市场规模达4237亿元，在旅游市场的渗透率为11.6%。随着旅游市场信息化进程加快，在线旅游市场规模还将进一步攀升，占整个旅游市场的比重大幅提高，预计今年2017年在线旅游渗透率将超过15%。在线旅游市场的强劲增势，令OTA们不计成本地抢夺市场，纷纷采取大规模烧钱补贴的做法，掀起一轮又一轮的价格战，以获取在线旅游市场足够的话语权。但烧钱补贴直接导致整体亏损，盈利遥遥无期。
千讯咨询了解到，直到2016年，资本对旅游市场板块的投资收紧，在线旅游市场被迫调整方向，将重心从增长转向盈利，集体缩减成本。经过一番调整，在线旅游市场各大企业业绩明显好转。以途牛为例，根据目前发布的未经审计的2017年一季度财报显示，其亏损额同比大幅收窄，2016年一季度亏损5.385亿元，今年一季度则亏损2.874亿元。随着消费升级趋势愈演愈烈，用户对在线旅游市场提出更高要求，需求也更加多元化、个性化。其中，最典型的是定制游、主题游、跨境游等快速兴起，服务和体验被提到前所未有的高度。
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