据国际南极旅游业者协会(IAATO)最新发布的统计数据显示，2016年，中国登陆南极的游客人数达到3944人次，已经占到全球市场份额的15%，仅次于美国，成为南极旅游的第二大客源国。而在2011年之前，从中国去往南极的游客人数还寥寥无几，2011-2013年呈现出了阶梯式增长。业内人士表示，虽然中国人赴南极旅游的市场还有很大的增长空间，但是一些旅行社竞相以低价南极游产品吸引国人注意的现象值得关注，很多低价南极游产品未必能提供良好的出游体验。
笔者在携程旗下鸿鹄逸游、众信旅游旗下奇迹旅行等页面发现，南极游基本都属于高端旅行，价格也从10万元到几十万元不等。由于南极距离中国较远，需要长途飞行且多次转机，很多南极游的旅游产品中都采用公务舱的方式。然而，在个别旅游网站上也能看到，部分南极游产品，产品价格仅五六万元，低价确实能吸引不少游客的眼球，但是在一些旅游体验上则显得逊色。据悉，目前我国的南极游客不少是以邮轮的方式前往体验，大部分行程中都是先飞抵阿根廷或者南美洲，再坐邮轮到南极等。
业内人士提醒，虽然近年来南极游呈现升温态势，但相比于传统的出境游还是十分小众的产品。在选购南极游产品时，不能单纯对比价格，毕竟南极游每年的游客数量是恒定的，成本也比较高，而应该从整体来考虑，比如所乘坐邮轮的舒适程度，是否登陆南极以及在南极停留时间等条件，不能仅被南极的“噱头”吸引。