7月11日，隶属嘉年华集团的公主邮轮旗下首艘专为中国市场量身定制的“盛世公主号”正式开启以上海为母港的首航，搭载3560名游客前往多个日本热门目的地。这也意味着上海吴淞口国际邮轮母港的豪华邮轮“三国杀”正式拉开序幕——另外两家是皇家加勒比国际游轮旗下的“海洋量子号”，以及6月底刚刚首航的隶属于丽星邮轮公司的诺唯真游轮“喜悦号”。
嘉年华集团总裁兼首席执行官阿诺·唐纳德表示，公司将持续战略性加码蓬勃发展的中国邮轮市场。盛世公主号在华运营时段为7月11日至2018年2月底，及2018年暑期旺季7月至8月，其中2017年共43个航次，目的地包括长崎、北九州、福冈、鹿儿岛、博多等日本地区。中国市场机会多多，不同邮轮品牌的竞争对于整个行业的发展是好事，对于邮轮行业来说，首要任务是提升中国游客对邮轮旅游的意识和了解。“如果把全世界范围内所有的邮轮舱房数量加在一起，其实还不到全球所有酒店客房的2%。”
据千讯咨询发布的《中国邮轮模型市场发展研究及投资前景报告》显示，盛世公主号拥有公主邮轮舰队中规模最大的中庭广场，包括一系列餐厅、休息区与商品店，其中免税商店面积达1100平方米，由公主邮轮自主经营和管理。由于邮轮适合家庭出游，“盛世公主号”还在吸引亲子游方面，与美国《探索》频道、加利福尼亚科学中心以及麻省理工学院、斯坦福大学的教育专家联合打造“探索营”项目，创造国际化的亲子教育体验。
公主邮轮对中国市场的基本判断仍是充满信心，而在未来市场潜力被全部打开之前，如何智慧地控制供应量和增加需求量是需要考虑的。她认为，未来邮轮公司不仅要做好自己的产品，更要考虑如何利用多渠道去开拓市场。
目前公主邮轮正在发力自己的直销和会员渠道，即CRM（客户关系管理）及忠实客人计划。这与传统的旅行社代理和包船销售模式并不矛盾，公主邮轮仍会与旅行社持续合作，我们一直认为在中国的运营一定要靠旅行社帮助我们才能达到双赢。对于公主邮轮来说，邮轮产品投资巨大，希望能有很好的回报，另一方面也希望旅行社赚更多的钱，通过与旅行社更加紧密的合作去营造一个最合适的供求环境，确保自己、旅行社和游客三方都能从中受益。
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中国邮轮模型行业发展趋势分析预测报告
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