单通道窄体国产客机成功首航后，我国宽体客机的研制也向前迈了一大步。5月22日，中国商飞与俄罗斯联合航空制造集团的合资企业——中俄国际商用飞机有限责任公司在上海成立。合资公司主要负责中俄联合研制新一代远程宽体飞机项目的运行工作。
去年6月25日，中国商飞公司与俄罗斯联合航空制造集团签署了项目合资合同。目前合资公司已完成工商注册程序，取得了营业执照，办公地址设在上海。作为远程宽体客机项目的主制造商，中俄国际商用飞机有限责任公司主要经营范围是宽体飞机产品研制和技术开发、制造、市场营销、销售、售后支持、咨询和项目管理等其他相关业务。在项目具体实施中，合资公司将充分利用双方母公司的优势资源，开展宽体客机系列化机型的研制工作。
据了解，合资公司将按照现代企业治理结构组建，设立董事会和监事会。首任董事长由俄罗斯联合航空制造集团委派，为俄罗斯联合航空制造集团副总裁、苏霍伊民用飞机公司总裁乌拉基斯拉夫·马萨诺夫;总经理由中国商飞公司委派，为中国商飞公司总经理助理、宽体客机项目总经理郭博智。合资公司董事会共8人，中方与俄方各占四席。
根据千讯咨询发布的《客机市场发展研究及投资前景报告》显示，目前，中俄双方已经确定了远程宽体飞机系列化发展方案，完成了飞机级指标初步定义，明确了基本型的航程达1.2万公里，座级为280座。近期，项目将转入初步设计阶段，将对系统和设备供应商进行问询，总装将在上海完成。业内分析人士指出，C919大型客机已完成首飞，全面进入研发试飞和验证试飞阶段;中俄远程宽体客机联合研制工作稳步向前，合资公司挂牌成立，这些都表明中国民用飞机正在向系列化、市场化、产业化、国际化快速推进，也预示着国产飞机将全面抢滩大飞机市场。